[成都]
中西部首家台资商业银行落户
9月12日，甘霖副省长在成都会见台湾第一商业银行董事长蔡庆年一行，双方就台湾第一商业银行成都分行开业、进一步加强金融合作等事宜进行了交流。
甘霖代表四川省政府对蔡庆年一行表示欢迎。甘霖说，近年来川台两地的经贸交流不断加强，两地往返航班达每周30班，四川有台资企业1675家，在制造业、现代农业、服务业等方面都取得了良好发展。甘霖指出，目前在四川乃至西部地区的中小企业金融服务是需要加强的，包括便利的服务、产品多样化、现代的技术、风控等等，希望台资银行的入驻能注入新的动力。
台湾第一商业银行董事长蔡庆年介绍，台湾第一商业银行成都分行将于9月15日在成都正式开业，是继2010年12月在上海开设首家分行后在大陆开设的第二家分行，也是中西部第一家台资商业银行。台湾第一商业银行在对中小企业提供金融服务方面拥有丰富经验，希望将这些经验带到四川，更好地服务在四川的中小企业。
省政府副秘书长吴显奎，省台办主任周敏谦、省政府金融办主任王川红及四川银监局、人行成都分行等部门相关负责人参加会见。（据四川省政府网）
[雅安]
启动“1＋4＋N”并联审批模式
近日，雅安市制定并印发《进一步加强投资建设项目并联审批的实施方案》，启动并联审批领域“1+4+N”审批模式，建一条由企业设立登记通往项目竣工验收的行政审批“高速公路”。来雅安投资的企业，从设立登记到开工建设的审批时间，只需52个工作日，而原来这一环节需要148个工作日；政府投资项目从立项到开工建设的审批时间，也由136个工作日缩短至64个工作日。
针对灾后重建项目多的情况，去年雅安市就设立审批“绿色通道”，坚持“特事特办、急事急办、办事不过夜”的原则。作为“4·20”芦山强烈地震后首个投资雅安的重大项目，王老吉大健康产业（雅安）有限公司从工商注册登记到完成审批，仅用时38个工作日。据统计，从去年“4·20”芦山强烈地震以来，共有295家企业接受并联审批的服务。80%以上的企业在5个工作日内就完成了企业设立登记的全部手续。
今年，雅安市总结去年的经验，大力推行行政审批制度改革。雅安市将原有分散的审批流程进行整合优化，形成制度，建一条行政审批“高速公路”，服务企业需求。
在“1+4+N”并联审批模式下，雅安市专门设立投资建设项目并联审批综合服务窗口，统一负责受理、代办、督办等工作，原有审批流程被整合优化为“设立登记、立项、规划建设和竣工验收”4个阶段，由参与并联审批的N个职能部门共同为企业服务。在这个审批模式下，工作时限大为缩短。
配合“1+4+N”并联审批模式，雅安市开通“政务服务直通车”，各级各部门充分发挥“5+2”、“白加黑”的工作精神，工作人员全天待命，随叫随到。（张婧 游飞）
[绵阳]
北川瞄准千亿通航市场
乘坐北川造的飞机遨游新县城，到北川的航空培训学校考“飞机驾照”，这是北川人追梦蓝天的梦想。日前，记者在北川新县城的绵阳科技城（北川）通航产业园看到，一条临时便道直通山上，工人们正在忙碌着修建机场临时起降点。经过半年多准备，产业园已完成初步规划，正在加紧进行通航机场的立项审批、征地和前期基础设施建设。北川打造通航产业、翱翔蓝天的梦想开始“起飞”。
通航产业是绵阳“十二五”七大战略性新兴产业之一的朝阳产业。业内人士估计，未来5年中国通航产业将达到千亿行业规模，形成万亿行业拉动。绵阳市委、市政府审时度势，牢牢把握住历史机遇，早在2012年，就开始布局绵阳通用航空产业，在北川规划建设面积4.62平方公里的绵阳科技城（北川）通用航空产业园，瞄准了逐梦蓝天的千亿市场这块“蛋糕”。“绵阳是我国唯一的‘科技城’，北川品牌效应明显，发展通航产业具有政策机遇优势明显、技术和产业基础雄厚、地理和空域条件好三大优势。”绵阳科技城（北川）通航产业园党工委书记张伟告诉记者，加之地处大九寨环线，境内及周边旅游资源丰富等因素，都为通航产业园建设奠定了坚实的基础。
按照规划，产业园将依托中国空气动力研究与发展中心、中国燃气涡轮研究院、九洲集团和入驻企业，加快打造通用飞行器、航空发动机、北斗导航及空管设备研发中心，并带动形成轻型飞机（直升机）产业集群、无人机产业集群、运营培训产业集群、旅游服务产业集群、北斗空管产业集群“五大产业集群”。目前，控制性规划初稿编制已完成，规划环评报告已启动编制并提交审批，预计今年第四季度完成整体规划审批。
北川通航产业园建设已迈开了实质性步伐。经过多次论证，今年4月，民航西南管理局正式批复北川通用机场选址论证报告，将在北川新建一个拥有长1000米、宽30米的跑道，1条平行滑行道，4条垂直联络道，600米×50米的停机坪，8800平方米机库以及通信、导航、供油、航管综合楼等相应配套设施的一类通航机场。“目前，我们正在加紧对接立项工作，力争北川通航机场成为全省首个立项的通航机场。”张伟说。
产业园成立之初，除积极培育本土优势企业外，市县领导还亲赴一线，开始紧锣密鼓的通航产业招商工作。去年，绵阳与美国乔治海因茨飞机制造公司成功签署了联合投资生产CH悍马型飞机的协议。今年，经过北川县委、县政府先后4次对接，省体育局将省航空运动学校搬迁的唯一选址定在北川通航产业园。中航工业集团以及捷克、乌克兰等多个国家的企业也与产业园达成多个合作意向。
一方面借力科技城的优势，通过错位竞争，靠自身实力积极发展靶机、气象无人机等科技含量高、市场前景广的优势产业项目；一方面通过引进、消化、吸收乔治海茵茨公司等厂家的成熟机型，迅速占领市场，从根本上确保产业园持续健康发展。根据发展规划，到2020年，绵阳科技城（北川）通航产业园将聚集5家以上研发企业、8家以上制造企业、10家以上运营培训企业，不仅可研发生产飞机发动机、轻型飞机、无人机、空管设备等多种通航设备及整机，还将配套形成旅游服务、运营培训、北斗空管等一系列产业链，使之成为四川省影响力最大的百亿级通航产业特色园区。（王守蕾 任毅）
[德阳]
中小企业逐鹿资本市场
党的十八届三中全会《决定》指出：健全多层次资本市场，多渠道推动股权融资，发展并规范债券市场，提高直接融资比重。四川省德阳市通过出台政策，鼓励中小企业对接多层次资本市场，努力破解制约企业，尤其中小企业发展的“融资难”瓶颈。
目前多层次资本市场主要包括场内市场的主板、创业板以及场外市场的全国中小企业股份转让系统、区域性股权交易市场等。为推动企业通过多层次资本市场直接融资，德阳市政府出台了《鼓励企业通过多层自资本市场直接融资奖励办法》，最高奖励达250万元。
据德阳市准金融商会介绍，截至今年7月底，纳入德阳拟上市培育的企业达63家，已有上市企业4家，并有16家中小微企业先后在天津股权交易所、深圳前海股权交易中心、成都（川藏）股权交易中心、上海股权交易中心等区域性场外市场成功挂牌，私募股权直接融资规模达到1.2亿元。（钟和）
[宜宾]
直航城市达到十四个
随着9月11日上午宜宾飞往青岛的第一班航班起飞，宜宾机场直航城市达到14个。
据了解，2013年宜宾机场突破40万/人次吞吐量的目标，实现了年增长45%，创纪录地达到了43万/人次的吞吐量，2014年预计突破50万/人次吞吐量。现已有直飞航线12条，加上近日开通的厦门和今天首航的青岛航线，宜宾机场直航城市已包括：北京、上海、广州、深圳、昆明、杭州、拉萨、贵阳、宜昌、西安、丽江、三亚、厦门和青岛。
据机场宣传部郑经主任介绍，宜宾机场下一步还会将现有每天一班的北京航线加密为每天两班、将深圳航线每周三班加密为每天一班，尽快促成开通武汉、红原或者九寨沟航线。（杨波 韩迅）
[泸州]
6大项目落户长江经济开发区
据悉，今年1至8月，泸州长江经济开发区招商引资取得新突破，签约引进6个产业项目，引进国内市外到位资金10.6亿元，同比增长20%。
泸州长江经济开发区招商引资局副局长朱秋润向笔者介绍，开发区在招商工作中进一步完善项目信息库，积极主动外出上门拜访招商；依托年会、展会宣传推介园区，委托专业策划团队进行宣传，提升园区影响力，广泛开展招商，取得了较好的成效。今年落户的6个项目分别是：泸州海吉星农产品商贸物流园、四川共筑西南医药物流园、运捷物流、川友物流、振华车业、同酿酒业项目。重点在谈招商引资项目包括：中国物流海尔虚实网服务园、西南创意设计印务产业园、西南泸州现代公路物流港、西南建材产业园等10余个。
朱秋润介绍，开发区目前正加强港口物流战略合作，积极与川滇黔结合部的25个市州和重点企业做好对接和营销，加大港口宣传力度，进一步拓宽港口经济腹地，建设川滇黔航运中心。经过充分对接，已与成都综合保税区、资阳市、绵阳市等签订港口物流战略合作协议。
笔者了解到，开发区现有企业419家，基本形成了精细化工、机械制造、食品饮料、商贸物流等现代产业体系。未来重点发展机械制造、新材料、现代商贸物流等主导产业。今年1至7月，泸州长江经济开发区完成基础设施建设投资额1.3 亿元；完成企业固定资产投入11亿元；完成主营业务收入195亿元（其中，完成规模以上工业主营业务收入180亿元）；完成规模以上工业企业增加值57亿元。（秦登杰 刘林）
