■ 顾善静 计德锐
事情还得从2014年3月6日下午3点说起，湖北省十堰市东风德纳车桥十堰部件厂三车间内，装配工王平无意间瞧了下同事王俭装配的刹车器，眉头一皱，随口问道：“喂！你这个底板怎么装油封了呢？”
“我为什么就不能装，工艺上标注要求要装油封，所以要安装油封。”王俭随口回答。王平听后心里格咚一声，头上冒出了冷汗，心说：“完了，出大事了！”
原来，前两天他装配的新品刹车器和同事手中的一个型号，同事今天装了油封，可他清楚地记得那天自己没有装，当时他还请教了另一位老师傅，老师傅说这个新品不用装油封，所以他也没有进一步看工艺文件确认。
“已经过去快三天了，现在那刹车器估计早组装成车桥了，搞不好已装成整车了。也许，现在装糊涂，只要自己不声张，根本没人会发现，况且，少了那一个油封对车辆使用性能的影响也是微乎其微，卖到用户手中最多会比正常车辆多浪费点润滑黄油。”这个念头只在他心头一闪而过，受过工厂多年教育的他却没有这么做，宇愿受处罚也立马把这件事告诉了班长。
班长知道后，立即打开工艺卡查阅。这一看，班长也着急了，这个刹车器工艺文件上明明标注要装油封，这个王平一时偷懒不去看工艺卡，没想到这次却惹出这么大的乱子！他平时可是很少犯错的啊。事已至此，光生气是解决不了问题的。班长又迅速把这件事情汇报给了车间主任李林生。李林生了解情况后高度重视，立马对产品动态进行调查。
“SCM科侯科长吗？我们三车间3月2号生产的刹车器出了点质量问题，请帮忙查一下零件还在库房吗?”李林生主任焦急地给工厂SCM科科长拨了电话。
“李主任,由于襄阳工厂急着要货,刹车制动器2号当晚就已发走了。”不一会儿,侯科长电话回了过来。
“小徐,我们三车间3月2号生产的刹车器出了点质量问题,需要返修,请你们生产科联系一下襄阳工厂,查证一下产品目前的具体情况。”三车间主任李林生又急忙请生产科调度主管徐玉明出面帮助。
没过多久,工厂生产科通过联系襄阳工厂确知：问题刹车器已组装成车桥发往宇通公司了。知道问题产品确切情况后，三车间主任李林生立马派出总成班线长王兆斌拿着油封和工具连夜奔赴郑州宇通。
3月7日凌晨5点，河南郑州火车站外寒风刺骨，坐了一夜火车的王兆斌感觉很疲倦，整晚都想着心事，一宿没睡好。下了火车，心情焦躁的他顾不上身体疲乏，打了一辆出租车急匆匆地离开了火车站。
到了宇通客车公司还不到8点,车桥公司驻郑州售后服务部的员工们已经在公司门口等着王兆斌了,公司已将相关情况通知了售后服务人员,要求他们全力配合王兆斌,务必在下午2点钟车桥上组装线前解决所有质量问题。时间紧、任务重。王兆斌和公司的三名售后服务人员在进行了简单的任务分工后，立即投入到紧张的“返修战”中，他们应用简易的装配工具，凭借娴熟的操作技能，逐一对16根车桥进行了拆装。3月初的郑州寒气逼人，但王兆斌和他的同事们却忙活得汗流浃背……下午1点半，郑州宇通物流仓库内16根车桥返修完毕，2点刚过，16根车桥被装上车驶出了宇通物流中心，走上了整车组装线。
满头大汗的王兆斌脸上终于露出了满意的笑容，他心里默默地说：“还好！没有影响到宇通装车，总算没白忙一场，虽然忙得连早饭、午饭都没吃，也值了，亡羊补牢，未为晚也。”
