■ 王智 屈永志
4月9日，塔里木盆地英买2井南三维地震勘探项目鸣响了最后一炮，川庆物探山地四队仪器组采集放线班开始从工地上撤除设备。员工们望着三个多月来与他们朝夕相处的工区，心中充满了感概。这是他们从征战多年的崇山峻岭中走出来，第一次进入塔里木盆地台盆区开展勘探作业。施工虽已结束，但顶风冒寒艰难的作业场景却难以忘却……
外部班长张高兵感慨不少——
今年埋排列吃过很多苦，受了很多累。刚开始摆排列的时候还算是顺利，地面冻硬了交通方便，很多位置汽车都可以到位，在冻土上埋置检波器也比较容易，用改刀引眼就可以把检波器埋好。
2月15日以后，气温逐渐升高，农田和塔里木河开始融冰，给我们以致命的打击。白天温度升高冰层消融，晚上气温下降表面刚融化的冰又冻结。特别是有大线检波器的位置吸热好、化冰快，这样，大线检波器就逐渐被冻结在冰面以下。造成的困难是排除排列故障的时候，我们先要把冰敲碎了，才能够取得出大线检波器。如果冰层太厚敲不开，就只能够做好记号，再用干草、树枝铺垫在冰面重新放线。为了撤换冰层下面的几十根大线，我们费了很大的工夫，为排除第一个大排列33条线上的故障，很多员工累得筋疲力尽。再就是农田里的排列，冰化了，排除故障去不了，后来我们给队上反映，配了很多防水裤，农田里就可以去了。
春灌农田水深达1米多，就像鱼塘一样，已经埋好的检波器全部没入水中，我们进入水田在田里垫沙袋，再把检波器集中埋置在沙袋上，把采集站、检波器夹子用竹竿撑起来。我记得有一片最深的水田里，一道检波器我们就垫了12个沙袋才磊出水面。刚开始的时候，天气还比较冷，水面有一层薄冰，下田作业先要把冰敲碎了，人才过得去。
还有就是队上几个领导，汤队长、杨指导、技术队长、后勤队长，天不亮就起床上工地，坚持在施工现场解决施工中出现的问题，和大家一起在冰天雪地里摸爬滚打，晚上也最晚回驻地。他们以自己的表率作用带领员工齐心协力攻难关，吃苦在前的工作精神令人十分钦佩。
驾驶员廖周伟有话要说——
1400多平方公里的施工区内，三分之一的地方有浮土，而工区南部的浮土又特别厚，汽车在浮土上跑不起速度，只能够用1、2档爬行。行驶的速度低、时间长，只有10多公里的浮土路段，加上工区中的柏油路、石子路，单边路程总共不过60公里，却要消耗满满一箱油，一箱油140升啊。每天，我们天不亮就离开驻地，如果下午能够回来赶上8点钟的晚饭就算比较早、比较顺利了。
在浮土路行驶，跑几次路面就跑不动了，就要另外选路，所以，到处都是道路。虽然队上组织推土机修路，也只能跑3、4趟，然后就要再次推，不然就会陷车。浮土地段跑的路多了，道路纵横交错，不是因为配了平板电脑导航，根本跑不出来。
廖师傅的同伴兰平插进来说，浮土粉尘很厉害，无孔不入，奔驰车密封那么好灰尘都要钻进驾驶室，车辆行驶中坐在驾驶室都要戴口罩，出来后全身是灰。那段时间，口、鼻中都是灰，咳嗽出来的都是灰，到卫生员那里拿药的差不多都是因为吸入了尘土咳嗽。
汽车在浮土路上跑起来全部笼罩在烟雾中，看不见路了就停下来，等灰尘散了再走。跑起来的车子，从远处看去就像一条灰龙奔腾。浮土上行车太耽误时间，要挂差速锁、1-2档行驶，一不注意就会陷车，陷车后，其它的车辆来救援也拉不出来，还要受连累一并陷起。针对浮土路陷车，通过摸索，我们找到了最好的办法——自救！也只能够自救。我们把浮土铲开，用千斤顶把车轮顶上去，在下面垫木板，连续垫几块，就可以使汽车脱离浮土坑了。车子一旦被困，马上就要停下来，如若不然将会越陷越深不能自拔。一旦车辆被陷，要花很多时间才能弄出来。有一次，驾驶员王向东因为一天遭遇了2次陷车，晚上3点才回到驻地。
跨河大线放线班长符强不吐不快——
工区中全部排列99条接收线穿越塔里木河，开春以后河面解冻，放过河线成为一道难题。为了保障生产，队上采购了皮划艇，抽调我和其他4人成立了跨河大线放线班，带领30个民工专门架设过河大线。
虽然塔里木河已经解冻，但河水依然冰冷刺骨，水浅的河面需要涉水拉船，放线班的员工们穿着防水服涉水作业，长时间涉水作业还是有点冷，有时冻得牙巴直打颤。冬季的塔里木河为辫状河谷，河中的流沙冲积扇受河水浸泡含水性好，就像泥沼一样，人站在上面很容易下陷。因此，在冲积扇上作业并不是很方便，作业人员需要不停地移动位置。
在流沙中无法直接固定牵线的木桩，我们采取口袋填沙的办法，把几支装满沙土的口袋捆绑在木桩周围，随着口袋的沉降，木桩就被固定住了。仅有口袋还不能完全固定住木桩，还需要打钢钎拉绳子作为牵引定位，河水虽然解冻，但沙层1米以下仍然还有比较坚硬的冻土，把钢钎扎进冻土，套绳子拉住木桩才能够保持桩头稳定。
仪器组长刘俊轩非常感动——
施工虽然很苦、很累，但是员工工作都非常认真。那么冷的天气，大家都按技术要求拉开检波器埋置图形，不偷工减料，在工区南部的排列一班给我的印象特别深。而化冰后，在水裤还没有到位的情况下，一些员工为了及时排除故障，不顾寒冷脱去裤子下到冰冷的农田和、河水中去排除排列故障，这些可爱的员工使我非常感动。
2014，山地四队员工工作走过的是平原，跨过的不是坦途。今天，塔里木台盆区的沟沟坎坎被他们踏在了脚下。被他们踏在脚下的除了地表上的沟沟坎坎，还有暗藏地下千万年的油气资源。
