■ 中铁八局集团 廖坚 王帅
轻而易举的事，不承担什么责任、没有什么风险的事，无所谓担当；只有那些弄不好后果严重，需承担重大责任，甚至要付出生命代价的事，才能彰显“担当”的分量与品质。担当就是勇于接受急难险重的任务，敢于承担重大的责任；就是敢为别人不敢为之事，敢担别人不敢担之责。
有担当，不是拍胸脯，不是喊口号，而是在用行动承担起责任。担当既是一种责任，又是一种无私的奉献，还是一种无畏的勇气。
中铁八局集团有限公司（以下简称中铁八局），作为共和国长子的中央企业，每逢危急时刻都会义无反顾地投入到抗击灾难的行动中，为民族福祉奋勇前驱。
担当，铁军鏖战穿心店
5·12汶川特大地震，发生于14点28分。中铁八局于14点50分，迅速启动抗震救灾应急预案，成立了抗震救灾指挥部，19支抗震救灾突击队迅速组建整装待发。
广（汉）岳（家山）铁路线是通往5·12重灾区穿心店、木瓜坪、灵杰乡、红白场镇的唯一一条铁路通道，强震之后，进山铁路线路大部分扭曲，桥梁及支座移位、部分桥墩折断，隧道涵洞严重损坏。穿心店大桥5个桥墩全部剪断、墩身破损并有多处裂纹，第二、三跨梁体整体下落近40厘米，桥梁支座全部破坏，加之余震不断，早一分钟加固，就早一点脱离垮塌的危险，早一点为灾区运送物资和转移伤员。
5月16日，中铁八局临危受命，一支24人的小分队火速赶往广岳线进行现场踏勘，拟出初步抢修方案。
18日上午，中铁八局成立了广岳线救援指挥部，集结了下属一公司、二公司500余人火速赶赴现场，随后两支从彭州、德天线撤下来增援部队500余人也相继抵达。原铁道部副部长蔡庆华亲自坐镇指挥，下令不惜一切代价，全力抢通广（汉）岳（家山）铁路线，确保按期贯通。
18日下午，广岳线救援指挥部的帐篷指挥中心里，大家顾不上鞍马劳顿，立即进行排兵布阵，李俊指挥长很快便与专家组一道拿定了方案，为确保穿心店大桥一次加固成功，决定以给墩身套上“钢背心”为主要加固措施，以确保桥梁行车安全。四只救援分队相继领命，并立下了军令状。6.09公里的线路在一个小时之内布满了抢险勇士，站场清理、隧道强喷、线路修复、桥梁加固同步展开。
在进入广岳线之前，这支抢险队伍中的大多数队员刚从什邡车站、彭州车站的抢险战场下来，接通知后又立即赶到了广岳线参与抢险，每天休息时间不到两个小时，没有洗过一把脸，没有洗过一次脚，有些队员困得实在睁不开眼，衣服也不脱，歪身就在帐篷里的地铺上小睡一会，尽管当地强烈的余震不断，如注的雨水大雨把“床”淹了都全然不知。
时间在不停地流逝，每一分每一秒都牵连着受灾群众生的希望，眼看要求竣工的时间一步步迫近，抢险也进入最后冲刺的紧要关头，指挥部通讯室外的大喇叭里传出了一阵坚毅的声音：“中铁八局没有孬种，尤其是在这种国家需要、灾区需要、群众需要的关键时刻，谁要是完不成任务，就是对不起国家、对不起组织、对不起灾区的群众，广岳线必须按时拿下！”这是指挥部对将士们的最后号令。
穿心店大桥桥下是水流湍急的石亭江，为赶在河水上涨之前打好加固基础，突击队几乎是蹲在水里施工，刚架好模板，上游突发大水，所有材料被席卷一空。“一次不行，再来！”，指挥长李俊声嘶力竭地喊道。队员们手腕手连成了一道人墙，钢模、架管再次搭起，加固、再加固，无情的河水难敌强挡，乖乖地绕道溜走。看着一方方混凝土顺着管道直泻而入，大伙终于松了口气。
基础加固完毕，负责运送钢轨的队伍正好接上，仅用了两个小时，就给受损的墩柱穿上了钢背心（以每米的间隔给墩身打上钢轨夹板），然后迅速调集了混凝土泵车连续强力浇注护壁，为墩身加固再上保险。桥上两台输送泵，一台混凝土泵车，一套应急搅拌机同时怒吼，桥上桥下人来人往，时强时弱的余震没能阻止将士们争分夺秒的战斗……
通过6昼夜的鏖战，24日18:10分，广（汉）岳（家山）线穿心店大桥所有参战将士的目光全部聚焦到桥上，此时一列机头以5公里/小时的时速缓缓从桥上驶过，瞬间，现场千余人振臂欢呼，中铁八局抢险救援队的将士们赢得了最后的胜利，穿心店大桥顺利抢通。
担当，任重而道远
4·20四川芦山7.0级强震。
这个祖国西南盆地的宁静之地，在时隔5年之后再次遭遇灾难。地震在一个周六的早上，8点02分突然降临，人民祥和的生活瞬间被打破，多少同胞的生命危在旦夕。就在这时，中铁八局这支历经了汶川地震救援的英勇团队，再次担负起了抢险救灾的使命，急赴灾区。
4月22日0点5分，一阵急促的手机铃声响起，正在雅安抗震救灾一线的中铁八局抢险二分队队长杜世友接到命令，再开辟一条通往宝兴县的通道——大川镇至太平镇公路，以缓解21日才抢通的从芦山到宝兴的交通压力，为转移灾区群众、运送救灾人员物资设备赢得宝贵的时间。
4月23日清晨，抢险突击队在刚刚结束完一段坍方清理后，接到省交通厅通知，前往距大川镇26公里处参与清理坍方路段。
40余名突击队员及5台装载机冒雨火速赶往坍方地点。只见一处近5000立方的坍方体阻断通往震中芦山的生命通道。“迅速查清现场情况，工程部评估安全情况，制定施工方案，装载机司机赶紧休息一下，5台设备轮换施工。”抢险队前线指挥部发出了指令。
“这是一块难啃的硬骨头，我们有多少党员？” 杜世友话音刚落，突击队里站出7名队员，异口同声道：“我是！”“立即成立临时党支部，组成党员攻坚小组”，抗震救灾临时党支部当即成立，杜世友任临时党支部书记。
担当，胜利是唯一的追求
8名党员在党旗下重温入党誓词，并誓言尽一切努力打通这条前往震中的生命线。8名党员分作两组，分别带队从两端开始清除坍方体。
上午11点02分，一块近200立方体的孤石在毫无征兆的情况下突然松动。现场防护员及时指挥装载机撤离。仅过了数秒，大孤石轰然滑落，带动松散土石也随之垮塌。现场的每个人都惊出一身冷汗，抢险陷入困境。
截至下午6时，经过连续3次爆破，孤石仍然未被移除。临时党支部的党员们又围在车灯旁研究起新的方案。这又将是一个不眠之夜。
4月24日清晨7点20分，抢险突击队再次抵达堵塞的路段，只见道路上，那块200多立方米的孤石依然纹丝不动。
11点20分，爆破队实施了对孤石的第四次爆破，此次爆破对孤石产生了一定破坏，但还未被移除。伴着爆破的震动，上部更多的松散土石又坍落下来。眼看半天时间又要过去了，而抢险工作还没有大的突破，现场的每个人都心急如焚。
12点40分，第五次爆破准备就位，现场人员快速疏散。伴着一声隆隆巨响，那块“拦路虎”被分解成数块。
下午2点40分，一辆挖掘机冲过了危机四伏的坍方段，历经20多个小时的艰苦努力，大川至太平公路被彻底打通，两端的抢险队伍成功会师。一时间，现场彩旗飘扬，突击队员们欢呼着庆祝胜利的到来。
