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2012年美国拉斯维加斯改装车展展出期间，博格华纳在拉斯维加斯会议中心推出了其下一代EFR-7163（赛车专用）涡轮增压器以及其目前已经投放市场的EFR及AirWerks系列涡轮增压器。博格华纳新一代EFR-7163涡轮增压器采用创新型轻质铝轴承套圈和混流式水轮机，将B1型涡轮增压器的响应能力以及紧凑外型与高流量相结合，最高可达550马力。在赛车零部件展位21635，博格华纳还召开了博格华纳杯展览，并邀请了2012年印第安纳波利斯500英里大赛冠军达利奥·富兰吉尼出席。
博格华纳涡轮系统董事长和总经理彼得·科勒(Pete Kohler)讲道：“作为IZOD印地系列赛涡轮增压器的独家供应商，博格华纳才得以成功地推出新一代EFR涡轮增压技术。对于新一代的涡轮增压器，我们不仅优化了响应能力，增大了输出功率，同时也将B1与B2型涡轮增压器的最佳性能相结合，外型紧凑，马力强大。我们很高兴达里奥和博格华纳杯也来到拉斯维加斯改装车展。该改装车展象征着成就、竞争力和最前沿的技术，这也是博格华纳所追求的精神与创新的动力。”
博格华纳的新一代EFR-7163涡轮增压器，功率强大，外型紧凑，最高可达550马力，同时还采用了B1型结构框架，易于装配于较小引擎室。在印地系列赛事中，新一代EFR-7163涡轮增压器初露锋芒，铝制轴承套圈为涡轮增压器整体重量大约减少了2磅。响应时间快速，63毫米的混流式水轮机，采用轻质Gamma-Ti材料与创新性的几何结构设计，相对于传统的径向流涡轮，不但响应时间快速、增加了涡轮流量，而且大大减小了惯性。为了达到发动机低转速下的快速反应与发动机高转速下的高流量之间的平衡，博格华纳工程师优化了71毫米（外径）压缩机轮，使之能够达到传统的大尺寸机轮的流量。为了增加灵活性，涡轮套管为使用开放歧管的发动机配备了 V 型或者 T25进口接管，并为采用分支歧管的发动机配备了 T4双涡管。
