近日，一场玛莎拉蒂古董车历史回顾展于上海玛莎拉蒂浦东展厅开展。此次展览获得著名私人收藏家Ian Wade的支持并提供极具价值的珍贵藏品，其中包括一部曾在上世纪50年代赢得55场赛事胜利的玛莎拉蒂250F赛车模型车、一部源自19世纪60年代的终极跑车代表玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage 赛车3/4模型车、一部奠定经典设计理念的玛莎拉蒂Khamsin跑车、以及一台用于1967年Ghibli赛车的4.7公升V8发动机。作为在世界跑车历史上有着举足轻重地位的品牌，玛莎拉蒂借助此次展览通过不同时代的展品传递着它在过去近一个世纪以来的各个重要里程碑，与参观者共同分享玛莎拉蒂作为赛道之王的传奇历史和辉煌成就，感受玛莎拉蒂永不磨灭的运动激情与卓越精神。
Ian Wade是国际汽车收藏界无人不晓的名字，他亦是国际零售界的名人。他早在1980年即赴港工作，掌舵屈臣氏的24年中，成功将这家仅有16间分店的小公司打造成零售旗舰。Ian Wade对赛车及车厂的历史文化一直兴趣浓厚，目前已拥有105部经典车型，其中，玛莎拉蒂强烈的赛车特质及舒适体验更是受他青睐有加，他曾带着玛莎拉蒂经典的250F参加古德伍德赛车节，而此次上海之行他带来展品皆为玛莎拉蒂不同时期的经典代表之作，这些藏品如今已经非常罕见。（许波 甄峥 庄晓瑾）
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展品简介
250F（模型车）
仅产26辆的玛莎拉蒂250F于1954年面世便在赛场上大放异彩，此款车型由认真严谨的设计师吉利欧·阿尔菲力负责。在工程设计方面，250F借鉴了A6GCM车款，从第一代车型开始，其发动机功率便达到了每升100制动马力。胡安·曼纽尔·方吉奥驾驶250F首次亮相就勇夺阿根廷大奖赛冠军。从1954年至1958年，250F共赢得55场赛事的胜利。其中，1957年方吉奥驾驶着250F获得F1的冠军宝座，这也是他为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，成为极具意义的里程碑。
生产年份：1954至1956
生产数量：26
引擎：2.5升直列六缸
功率：240 马力（7200 转时）
最高时速：290 公里/小时
变速箱：4 速手动
轴距：2280 毫米
重量：670 公斤
Birdcage（3/4模型车）
玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage是60年代初最佳赛车之一，由于其复杂精细的管状车架，故命名为”Birdcage 鸟笼”。该车仅生产了16辆，曾在美国跑车赛事中统治了两个赛季，还曾在1960年和1961年的纽柏格林(Nurburgring) 1000公里赛上连续两届荣登冠军宝座。如今，外形多变的Birdcage赛车已被人们视为前置发动机跑车的终极代表。
生产年份：1959至1961
生产数量：16
引擎：2.9升直列四缸
功率：250马力（6800转时）
最高时速：285公里/小时
变速箱：5速手动
轴距：2200毫米
重量：600公斤
Khamsin
玛莎拉蒂Khamsin是早于上世纪70 年代引入的经典“楔形”设计跑车，亦是现今GranTurismo设计理念的起源。这款双门2+2座轿跑车在1972年至1982年由都灵设计公司Bertone打造完成，共装配了435辆。其设计采用自承式车身，轴距仍为2.55 米，后悬挂则为全新设计，副车架上安装了振荡梯形机构和差速器组件，在保持风一般飞速的同时有效降低了噪声和振动，呈现品牌激情与稳定的完美融合。
生产年份：1974至1982
生产数量：435
车型：2座GT跑车
引擎：4.9升V8
功率：320马力（5500 转）
最高时速：270 公里/小时
变速箱：5速+倒挡ZF
轴距：2550 毫米
重量：1500 公斤
