回忆起一个多月前竞购知名汽车品牌萨博一案时的情景，瑞典国能电动汽车有限公司（以下简称“NEVS”）CEO蒋大龙至今仍有些激动。
萨博的公众知名度远高于NEVS和蒋大龙。这家瑞典汽车制造商已有75年的历史，是瑞典的核心企业，每一次易主都备受外界关注。
跨界收购出奇制胜
2006年，萨博创下13.3万辆汽车的销量，但到2010年仅卖出了3.17万辆。2011年3月，经营不善的萨博重新陷入危机，随后，华泰汽车、庞大汽贸、青年汽车等中国多家公司竞相参与竞购，但均以失败告终。
欧洲中部时间2012年6月13日中午，这场收购案尘埃落定。萨博破产管理人汉斯·伯格奎斯特宣布，中日电动车联盟旗下的NEVS公司赢得萨博资产竞购交易。接管者正是蒋大龙。
此前，蒋为收购萨博造访瑞典总计不到十次，其中三次到萨博工厂，累计起来不过一天。胜出者付出的精力少得出乎人们意料。
“收购这样的国际老牌公司，通过价格示好很难打动他们。”蒋大龙对记者说。现年47岁的蒋大龙另一个身份是国能电力集团公司董事长。
一位汽车行业的门外汉，成功跨界完成对萨博的海外收购。蒋大龙是做到了庞青年、庞庆华这些中国一流汽车企业家没做到的事。
为中瑞企业家牵线搭桥
瑞典籍华人蒋大龙出生在山东省沂蒙山区的农村。20世纪80年代，他走出山区被分配到当时并不热门的银行业。先后在中国人民银行、中国工商银行任职的他，在一次海外亲戚的安排下得以到瑞典学习。
1992年，正在攻读企业管理研究生期间，蒋给瑞典维斯特曼省的省督杨吕德写了一封信，将自己思考的中国和瑞典的经济情况做了详细的分析，目的是建议两国加强经济往来。几天之后，杨吕德的秘书打来电话，邀请蒋到省督府做客。
在这次面谈之后，杨吕德组织了一支瑞典赴华代表团。报名参加的企业远远多于预期的数量，其中也包括了沃尔沃汽车公司的高层代表。而蒋大龙则被聘任为维斯特曼省督对华事务高级顾问。希望“瑞典的技术与中国的市场完美结合”的蒋大龙，此后多次带领瑞典企业赴华考察。
1993年的访华考察之后，蒋被聘任为沃尔沃集团高级顾问。他曾以沃尔沃中国项目副总裁的身份参与沃尔沃集团与中国重汽集团的合资，最终促成了中国重汽和沃尔沃于2003年6月联合成立投资16亿元的济南华沃卡车有限公司。第三次来到山东的杨吕德于这一年提出维斯特曼省与山东省结成友好省份，蒋被聘任为山东省政府经济顾问。
重拾新能源梦想
蒋大龙这时却决定实现自己更早的梦。1996年，他在中国政府代表团访问瑞典的陪同中，参观了一家以秸秆为燃料的生物质发电厂。在瑞典，25%的能源需求被生物质能源取代，到2020年，瑞典将成为世界上第一个不依赖石油的国家。这是蒋第一次认识到发展生物质能源的深远意义，他萌生把这个项目带到中国的念头。
进入生物质能行业之前，蒋考察调研了两年，包括对海浪、风力等能源发电的研究。对比中发现，中国农村广袤土地上有取之不竭的资源，中国每年秸秆总量接近8亿吨，相当于4亿吨标煤。蒋咨询了在沃尔沃工作期间认识的好朋友特罗根，两人对这个行业的前景和可持续性的判断不谋而合。
蒋大龙做出了转行做可再生能源事业的抉择。2004年1月，国能电力公司（原名龙基电力）在北京注册成立，业务模式是把可以燃烧的秸秆、树枝等高效利用，转换为电能，然后把燃烧剩下的灰返还到农田。
2006年12月，在蒋大龙的老家山东，国能单县生物发电有限公司正式投入商业运营，并成为第一个国家级生物质能源样板项目。当机器开启的时候他说：“世界上所有的音乐都比不上发电机开启运转时的声音。”
在8年内，蒋让企业成为供应中国60%以上生物质电能的行业领军者。国能电力目前资产约137亿元人民币。已获得发改委核准建设项目53家，其中28家已经投入商业化运行，另外有9家尚在建设之中。创业之初蒋到日本东京电力寻求融资时，东京电力的一位退休副社视他的理想为笑柄。时隔几年，当蒋把国能生物发展成为全球最大的生物质发电投资、建设、运营一体化的公司，他给蒋发来了贺信。
