和去年这时候一样，民营加油站和贸易商近日又开始为柴油进货发愁了。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山日前表示，四川、内蒙古等地民营加油站和批发商再现柴油进货难，过万民营加油站面临断柴油的问题。对此，多位专家发表了自己的看法。
油荒是体制和制度问题？
原国家外汇管理局资本司副司长、国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才在其腾讯微博中表示，成品油的调价机制不顺，是体制和制度问题。中国石化、中国石油的石油、成品油进口垄断，是因为政策赋予他们进口垄断权，因此，根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断，允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平，导致很多企业想在境外投资石油产业，也无法把石油进口到国内。
陈炳才同时在其腾讯微博中表示，蔬菜、粮食价格都可以放开，石油价格为什么不能放开？如果担心石油价格对国内物价影响，大宗商品价格放开的经验值得去借鉴。
民营加油站
将会被国有油企挤出去？
著名能源经济学家林伯强认为，成品油产业链垄断加政府定价，如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营被国有油企挤出去只是时间问题。
中国国际期货福州营业部企业客户团队负责人张犇也表达了同样的观点。多地加油站开始出现柴油限购惜售现象，油价是降了，可是油没了，这些民营油企将会因为“断油”而面临停产的境地。
专家呼吁
有关部门需及时监管
广东商学院教授王先庆指出，国家有关部门若不及时监管，这一严峻态势将引发大规模油荒的再次出现。
（摘自《腾讯财经》）
