目前，已经有超过3万家企业入驻新浪微博，涵盖了汽车、金融、快消等各个行业，这些企业已经将微博作为另外一种形式的官网，将企业的信息主动推送给消费者。
□ 周再宇
7月，国航为中国大陆引进的首架波音B777-300ER新型飞机在新浪微博开辟了“国航飞机，我命名”有奖命名活动。号召网友通过新浪微博发挥自己的想象力，为国航 B777-300ER飞机起名。活动设置了命名优胜大奖、原创幸运奖、活动幸运大奖、参与奖四个奖项。其中，命名优胜大奖可获得北京—法兰克福双人往返免费机票。
据悉，作为最受全球商务旅客推崇的飞机机型，波音777-300ER是波音公司研发的新型远程飞机。引进该机型作为主力机型，也是国航秉承“安全第一、旅客至上”理念，以旅客需求为中心，倾心打造全新服务品牌的重要举措。微博命名活动吸引了大量网友的参与互动，使国航微博营销的意图——“拉近与用户的距离，增强与用户的沟通”得以实现。通过微博用户的口碑宣传网络进行传播的“微博营销”，利用倍增的方式，使信息迅速传播和扩散，为活动信息和品牌的传播提供了“高速通道”。
关联
与消费者产生延续而深远的联系
国航市场部品牌经营高级经理范何云认为，这次活动对于国航来说，重点就在于“想让大家知道，国航不是那种官方、刻板、生硬的央企形象，我们属于服务业，力求成为服务行业中提供顶级服务的一个企业。”范何云强调说，但凡是服务业“一定要有很软的身腰，要真正听取消费者的声音，并根据这个声音做出积极的回应和调整。当我们有一架备受商务人士推崇的飞机时，要让他们知道这架飞机就是为他们准备的，让他们感受到更强的关联度。我们想让消费者认识到，把这样一架飞机的命名权交给他们，而不是让国航自己或某个机构来研讨和决定是什么名字，这就表明了国航的态度：让这架飞机与消费者产生更深的关联，更加紧密和牢固的纽带。”范何云说。
除此以外，最终选定的名字，将由国航现有的200—500个微博粉丝的头像组成，这样就将微博又一次地捆绑在了活动中，“要让他们意识到：当你参与之后，你的头像在国航的飞机上出现之后，这个关联度是一直在延续着的。”
“这次活动不只是消费者可以拿到免费的机票，它的意义还在于草根意志的体现；在中国是第一次，甚至可能是全球第一次把网友创作的名字刷在飞机上，这是非常有意义的。”范何云说。
联合
与契合的优质平台合作
一切的营销活动都始于对消费者的深刻洞察。当前任何一个领域、任何一个行业的竞争都非常激烈，产品同质化严重。只有既满足消费者对功能的需求，同时又满足消费者情感诉求的产品，才能在竞争中脱颖而出。另外，对于消费者需求的洞察，会影响到企业产品的研发、设计，乃至整个营销链条。
对于营销活动来说，借助与自身目标消费者有最大重合度的媒介进行传播，是个很大的难题，也是营销成功的关键所在。范何云认为，国航的定位正是以商务人群为目标消费群体，而“新浪相对于其他门户网站来说，它的用户和受众也是以经商人士和公务人员为主，这和我们的目标受众是比较契合的。不仅是活动营销，还有更广的投入等，我们也会首选和目标受众比较匹配的媒体平台。”
范何云表示，“我们一直在边学边做，在社会化媒体营销方面我们没有太多经验，好在和新浪的合作非常顺利，在这个过程当中，新浪一直在帮助指点国航怎样去实施。而且，得到的效果比我们原来想象的效果要大得多，我们没有意识到会有这么多网友对它感兴趣，非常出乎预料。”
国航计划在下一步进行更多的社会化媒体营销活动，“这已经成为我们的指标之一，必须在社会化媒体和创新营销上做出一定的努力，因为社会化媒体是和消费者亲近的途径，国航将拓展更多的创意去利用它。”
目前，国航正着手研发测试，计划在飞机上提供无线网络，虽然还需要一段时间获取主管部门的认证批准，但是国航方面表示，希望能够尽快实现它，使网友们可以在飞机上使用微博。同时，国航也将通过微博和社会化媒体来做更大量的传播活动。
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波音777-300ER飞机的主要目标消费者便是商务人士，这从它的设计上充分地体现了出来：头等舱为半包围式座椅，让每位旅客都能独享私人空间；公务舱的座椅可平躺180度，独立操作面板可以准确调控座椅角度；如果想看自己带的影音内容，还可以通过电源插口以及USB插口将影音内容传送至电视屏幕，满足了旅客个性化的娱乐需求；新增的个人电源系统，还可随时为电脑充电。全舱配备的先进的娱乐系统拥有全新设计的旅客使用界面，旅客甚至能在飞机上玩3D游戏，同时，在国内首次选用了全舱的情景灯光系统。
