日本福岛核危机的爆发，给那些对核电产业热血沸腾的人敲响了警钟。人们开始逐渐意识到，核电——这朵“带刺的玫瑰”并不是可以随意攀折的。
一直以来，汽车界甚至包括整个社会都在对开发应用新能源这一议题争论不休。曾经，核能被视为未来能源发展的一大方向；曾经，核能因为其拥有种种其他能源所不具备的优点而备受推崇；曾经，人们将希望寄托于它。如今，一场9.0级的地震，却正在改变全球新能源市场的格局，而新能源汽车也在此遇到了一个影响其未来走向的十字路口。
一石激起千层浪
原子能研究机构世界核能新闻撰文称，德国目前核电占发电量比例的30%左右，而法国的核电发电量比例超过70%。如果日本核危机进一步恶化，导致法国作出核能政策的重大调整，其示范效应可能传导至欧美其他国家。近日，德国暂时关闭了7座核电站，并明确表示将加快退出核电的步伐，英国则表示会更加慎重地考虑核电政策，瑞士已停止接纳修建核电设施的申请。
受此次日本核危机影响，欧美国家纷纷重新审视核能政策，这将可能沉重打击核能产业的发展，使正处于襁褓之中的氢燃料电池汽车或将就此放慢的脚步。同时，汽车要想摆脱对传统石化燃料的依赖，也将变得更加困难。在全球对核能产业担忧的大背景下，国内正打算实现“弯道超车”的电动汽车，其未来再次变得扑朔迷离。然而，核电建设的放缓将给其他新能源带来新的发展契机也未可知。
新能源汽车或将被迫放缓脚步
现在看来，利用核电电解水而获得能源的氢燃料电池汽车，这一曾经被视为未来汽车走向新能源的一条坦途，如今正被迫放缓脚步。对于氢燃料电池汽车来说，未来用于电解水制氢的巨大电能将从何而来？日本核危机警示我们，由于自然灾害的不可预见性，核电的安全性仍然不可避免地遭受质疑。
此外，电动汽车的低碳意义，因传统产业链条对生态的破坏而一度笼罩在阴影之下。作为世界上最大的煤炭消费国，中国电力供应的80%来自火力发电。火力发电厂排出的二氧化硫和氮氧化物等严重污染环境，依靠充电维持运行的电动汽车自然谈不上环保。但高效的核电又因其安全性而受到质疑，一定程度上反而加大了人们对传统燃料的依赖性。
此次日本核危机，可能迫使新能源汽车开始转向它途，继而获得一个新的发展契机。面对太阳能、风能、生物能等诸多选项，新能源汽车将何去何从，相信时间会给我们作出选择。
（姜山）
