策划词
最近，锦湖轮胎违规使用大量“返炼胶”制轮胎事件，经媒体曝光一周后，锦湖轮胎公司全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮在日前正式道歉，并宣布召回违规产品。虽然，“返炼胶”制轮胎一事，当事人极力以行业潜规则自辩，但这起轮胎业的“三聚氰胺”事件，迫使整个轮胎业重新陷入一片思考中。
央视3.15晚会：
锦湖轮胎返炼胶超标
2010年夏天，央视记者对锦湖轮胎天津有限公司的生产车间进行了暗访。
在生产车间记者看到，返炼胶的掺用量已经明显超出了该公司作业标准。
此外，记者还发现，有一些已经印上白色编号的胶料也被工人加入入料口。这些是打回来的不合格的胎面半成品，居然未经返炼就直接掺入到了胎面的生产中。这样一来，原片胶所占的比例就更加稀少，这将直接影响胎面的安全性能。
知情人告诉记者，这是为了节约成本，因为厂里的返炼胶如果不用，只能以废品的价格卖掉。
知情人称，有配套厂家来认证时，其实际作业比例将改成标准比例；其他情况下，只要是有返炼胶，都不按比例掺加。
记者3次暗访，发现该公司都存在这种问题。但今年1月，锦湖轮胎公司负责人仍然声称，锦湖轮胎一直严格按照作业标准生产。
回应：3月16日，锦湖轮胎声明称，锦湖天津工厂已邀当地质检局到厂对相关生产线进行检验，央视“判定该公司违规操作欠准确”。
央视跟进报道：
反驳锦湖的声明
3月17日，央视继曝光锦湖轮胎使用大量返炼胶生产质次轮胎之后，进一步反驳锦湖的澄清声明，并举出锦湖轮胎配套车的致死案例，引发行业极大震动。
回应：锦湖轮胎称，公司正配合国家质监部门进行检测，会公布官方声明以做回应。
工信部：
积极配合查处
3月18日 工信部办公厅发布消息，将“积极配合有关监管部门进一步查处”。另有消息称，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如再生产轮胎，要重新通过申请认证。
回应：3月21日，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。
事件升级：
南京锦湖无CCC认证书
锦湖轮胎官网显示，锦湖轮胎在国内主要有三大生产基地，分布在天津、南京和长春，这三大基地的年产量达到了3000万条。配套厂商为北京现代、上海通用、一汽大众、东风标致、长城汽车等国内多家车企，配套车型大概有35款。
有车主投诉道：“经过询问上海通用汽车公司，我2010年10月份购买的科鲁兹轿车配套的是南京锦湖提供的轮胎，不存在天津锦湖轮胎的质量问题，但是，我在中国认证网上查询只查询到了长春锦湖、天津锦湖的认证证书，并没有发现有南京锦湖的CCC认证证书，由此可见南京锦湖并未通过国家的CCC强制认证。”从天津到南京，锦湖事件进一步升级。
回应：23日上午锦湖内部相关人士表示，他们目前没有被取消3C认证，还处于暂时保留层面。这位人士补充，目前锦湖天津工厂3C认证资格处于“暂时保留”阶段，也就是停产整顿状态。而南京工厂、长春工厂的产品仍在正常生产中。不过，这位锦湖内部人士称，对于此次召回问题轮胎的具体内容，包括召回产品的批次、召回范围，厂方仍然要将详细细则标准制订好，再作决定。一旦确定了召回标准和范围，锦湖会向国家相关部门提出申请，正式实施召回。但这位人士表示目前还不能透露执行的时间和具体措施。
影响ⅠYINGXIANG
合作企业寻找备用轮胎商
锦湖宣布召回后，多个汽车品牌已宣布停止采购锦湖天津工厂生产的轮胎。某品牌汽车公关部部长刘进表示，会增加其他轮胎品牌的采购量。
另一汽车著名品牌相关负责人称，停止配套合作无疑会对公司造成影响，但操作难度不会很大。“可以向备用供应商增加供货量。”该负责人表示，目前，公司相关部门正在跟锦湖方面沟通，商讨下一步工作，“因为刚公布，所以很多细节需要协调。道歉的是总裁级别，这很能说明问题”。这表明，整车厂和轮胎企业将会更务实、积极地去面对下一步的召回程序。
该负责人介绍，锦湖大概占该品牌全系车型供应比例的15％。但锦湖给本公司配套的轮胎主要产自南京。锦湖被曝光后，公司迅速调集专家技术团队到其南京工厂调查。如发现南京工厂也有相应问题，企业不会再继续跟锦湖合作。
因为牵涉的品牌和车型之多，锦湖刚被曝光时，不少业内人士曾怀疑锦湖没有召回可能。
评论ⅠPINGLUN
锦湖
为何如此嚣张
涉嫌造假的锦湖轮胎栽了，其全球总裁日前在央视发表道歉声明，向用户鞠躬致歉，表示将召回所有问题轮胎，但对于召回的具体时间和步骤并未提及。
且不论这种道歉诚恳与否，仅想到轮胎质量与车上人员性命攸关，在制造轮胎时原料掺假的行径也让人不寒而栗。在笔者看来，锦湖天津工厂向橡胶里掺入“返炼胶”，其危害性一点也不亚于当年三鹿往奶粉里添加三聚氰胺。
作为车辆的主要配件，轮胎须定期或按里程更换。由于我国已经进入汽车社会，千家万户开始购置汽车，内地的轮胎市场可谓“钱景”无限。锦湖作为一家早早嗅到商机的韩资企业，抢滩中国市场后主要凭借着价格优势逐步占据了市场份额的头把交椅，其轮胎配置在我国15家车企大约30多款车型上。
轮胎是汽车的“大脚”，是行车安全的首要保证。
笔者不明白，锦湖天津工厂究竟是家什么样的企业，敢于这样不计后果地造假？所谓的轮胎召回该由谁来监督，又如何施行？
一连串的问题，让人拭目以待。不过很明显，轮胎造假，是一种胎里带的坏，有关责任人的血管里不知道留着怎样的血。对于这种严重威胁民众安全的造假行为，惩处起来绝不能姑息。道歉和召回都是企业分内之举，亡羊补牢而已，但对于“偷羊”的人，对于制造劣质产品危害他人生命安全的人，对那些拍板在轮胎中使用“返炼胶”的人，必须拿起法律的武器来严惩。
不能纵容企业违法，不管这个企业有多大、纳税有多高，都必须让它想起法律就胆寒，不敢做伤天害理的事。一方面，这是有关政府部门和司法部门的责任，否则就是失职；另一方面，对这种缺德的企业，用户应该用脚投票，让黑心的厂家从此无钱可赚。（蔡英元）
【链接】
锦湖档案
锦湖轮胎于1960年成立，是全球10大轮胎生产企业之一。其中，在韩国有3家工厂、中国有4家工厂以及越南工厂，这8家工厂年产量达到7700万条，出口到北美、欧洲等180多个国家，为全球30余家汽车厂家配套，其年配套量达到2100万条。
在进入中国市场初期，锦湖轮胎建立了年产量达500万条的南京工厂，之后2005年南京二期工厂竣工，2006年天津工厂、2007年长春工厂、2008年南京T BR工厂相继落成投产，如今具备了年产量3000万条轮胎的能力。目前，锦湖在国内乘用车方面的市场占有率超过20%。
