□ 周文丹
2011年1月27日下午，宁波市委副书记、代市长刘奇与中国南车股份有限公司董事长赵小刚，共同为中国南车宁波产业基地揭牌。
宁波轨道交通线上跑的列车到时将从宁波市的这个基地下线。
中国南车股份有限公司是国内轨道交通装备制造业龙头企业。对于宁波产业基地的落户，刘奇说，这是个香饽饽，大家都抢着要。“这个‘亲家’，算是找对了。”
当天，宁波轨道交通1号线首批132辆列车，已确定由中国南车株机公司研制。
大企业为何与宁波“结亲”
中国南车，主要从事铁路机车、动车组等重要零部件的研发、制造等，有中国最大的电力机车研发制造基地。中国南车副总裁唐克林说，单从销售收入看，中国南车在全球轨道交通业，排行第二。
宁波，究竟凭什么吸引这么一家大企业？
中国南车与宁波的缘分，最早要追溯到1991年。当时，中国南车在江北区成立了宁波市江北九方和荣电气有限公司。而这一次，是20年后的一次前缘再续。董事长赵小刚感叹：“到宁波有回家的感觉。”
不过，对于中国南车来说，建立南车宁波产业基地一举除了再续前缘外，也有更大的雄心。“北仑港的地理优势和出口优势非常明显，未来出口这一块，毫无疑问要借助北仑港的优势。”
刚好，宁波要大力发展轨道交通，中国南车又有过硬的技术和管理优势，双方一拍即合。唐克林说，这两天，他在宁波出行时，看到很多地方有堵车。也听市里领导讲，宁波要加快轨道交通建设的进度。另外，硬件方面，宁波有很强的配套产业。“宁波还是中国在80年代划定的14个沿海改革开放城市之一，一直走在中国改革开放的前沿，有很好的投资环境，这也是南车选择到宁波来发展的重要因素。”
拉动宁波轨道交通产业
在2011年1月份召开的全市经济工作会议上，宁波市政府提出，今年要培育制造业优势，集中力量做大做新兴产业，也提到了要抓紧做好中国南车宁波产业基地等重大项目。
在聊到宁波为什么要引进中国南车宁波产业基地项目时，宁波市经委主任林克宇说，宁波要大力发展新兴产业，新装备就是其中一部分。
“宁波不缺零部件加工，但缺少整机加工业。宁波有零部件优势，有新材料优势，对下一步工业的转型升级有重要作用。”林克宇说。
这一点，中国南车的赵小刚董事长也意识到了。他说，宁波民营经济发达，已经有发达的轨道交通工业配套产业。“南车项目落户宁波，将对宁波市的装备制造业、新材料等新兴产业领域，带来有力的支撑，拉起整个轨道交通产业。”
首批轨道交通列车宁波造
中国南车宁波产业基地，规划占地3000亩，选址在鄞州五乡镇。
唐克林说：“到时宁波轨道交通线上跑的列车，都会从宁波市的这个基地下线。”1月27日揭牌的宁波产业基地，加上先前中国南车已经在宁波投资的——宁波市江北九方和荣电气有限公司、宁波南车时代传感时代科技有限公司，组成了中国南车在宁波产业化基地的基本框架。
新的产业基地计划在2011年7月奠基，2012年底竣工投产。“赶得上2014年宁波轨道交通1号线的通车。”
目前，宁波首批轨道交通列车，已经确定由中国南车株机有限公司来研制。株洲电力机车公司、宁波轨道交通集团和鄞州开发建设投资有限公司达成协议，决定成立宁波轨道交通装备有限公司。公司成立后，列车的组装等服务，就将在这完成。
