2010年，股份公司采购部、三峡公司紧紧围绕“323”发展思路、“1123”奋斗目标，努力践行科学发展观，积极开展降本增利工作，全面推进精益生产，各项经营指标及管理工作取得显著成效。
强化生产保供职能，准时制生产彻底改观。通过认真分析各零部件产能情况，做好生产预测，加强新品产能评估，确保供应商产能与生产需求量相匹配，有效促进了生产计划执行率的提高，尤其是成车零部件供保能力得到了明显改善。1—11月累计掉产延时次数较上年同期减少14.8％，完成了年初制定的下降10％的指标，其中1月、8月均无掉产延时，是20年来首次实现全月生产无掉产延时。
整合优化配套资源体系，供应商数量进一步减少。按照“同类品种三家以下供应商，同一品种两家以下供应商”的原则，进一步加大配套体系整合优化力度，着力构建一主一辅的配套资源体系，截至11月，减少供货厂家29家，超额完成了全年14家的指标，配套资源进一步集中，供应商对嘉陵的凝聚力、向心力不断增强。
齐心协力挖掘潜力，降本增效成效明显。通过构建价格管控模式、加强成本推移、实施规格整合、发动全体员工开展“降本增效”提建议活动、推进废旧物资处理工作等，1-11月份累计降低成本2199.44万元；钢材销售客户和月度销量大幅提升，1-10月实现销售收入3.64亿元，利润826.43万元，提前超额完成了全年指标；通过建立机油灌装线，使机油生产能力由最初的3000瓶/天，提升到现在的9000瓶/天，机油销售量也由25000瓶/月，提升到了55000瓶/月，累计实现利润18.87万元。同时，通过狠抓市场，扩大销售，积极开拓新客户，挖潜老客户等，1-11月，板材销售量比上年同期增加7663吨，增长了23.68%；提前完成年度800万元的利润指标，全年完成利润1000万元；发动机全年销售量达到18万台，较上年增加7.8万台，增长76.5％。
以精益生产为手段，物流、仓储管理水平大幅提升。一是继续推进库房整合，除新库房外，成车零部件3个库房基本处于生产线配送半径不到500m距离之内，最大程度上优化了物流，减轻了配送强度，节约了物流费用。二是持续推进库房目视化，并逐步建立目视化标准。6月至9月，采购部65库房、新库房、50/70线库房、维修件库房等相继完成库房目视化工作，使库房向规范化、目视化、流程化、标准化提升。同时根据库房目视化成果，编制了《库房目视化标准》，将之制度化、标准化。三是大力开展“可回收盛具”的应用，截至10月底，内作单位盛具推进达成率为80.95%，外协单位直供件盛具推进达成率为74.94%，大大减少了零部件上线后的拆包作业，提高了劳动效率，减低了作业负荷。四是探索并运用精益思想，改善物流配送模式。试点小件集中配送模式，至11月，实施小件集中配送品种数已达10个，实施生产作业区域涵盖发动机装配车间和成车装配车间，极大地减轻配送工作量，实现配送集约化。为有效建立物流JIT模式，采购部对外协13个产品和内作单位9个品种实施分时配送，编制了415、352、427三大系列的分时配送标准，极大地改善了生产作业区域相对拥堵现象，并在此基础上，以发动机作为试点品种展开看板配送模式，开创了嘉陵物流配送工作新的起点。同时，优化“散件配送”，开展“取消二次包装”工作，组织实施 “先进先出”物流方式，建立物流作业标准和流程，深入开展“责任在我心、精益我先行”的精益提案竞评活动，将精益生产的理念真正落到了实处，为全年各项经营目标的顺利完成奠定了坚实的基础。 （嘉宣）
