□ 本报记者 王道海 于 丹 特约记者 伍玉祥
中国重汽与成都王牌“闪婚”仅几十天，便闪电般结出果实。2010年12月27日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（简称重汽王牌）在峨眉山举行2011年商务年会暨新产品上市品牌发布会，27款拥有自主知识产权的全新王牌卡车在现场威风亮相，给记者耳目一新的深刻感受。据悉，一名手持放大镜访遍中国的埃及商用车采购商，则一举签下600台的订单。
犹如在新的地平线上起飞的典范企业一样，以“新起点”“新思路”“新目标”导向的“新王牌”——重汽王牌商用车公司以“超豪华”的规格举办了一般说来颇有点“例行公事”的年会，其实是该公司正式成立后的首次亮相：中国重汽集团数位领导专程赴会；重汽王牌常务副总经理周芸主持大会，党委副书记、财务总监郭新华致欢迎词，总经理靳文生作主题发言，工会主席赵瑞宣读表彰先进经销商决定……会议雄心勃勃地提出要在2011年实现产销6万辆的目标，销量同比2010年翻一番。
回顾2010年，商用车企业或控股国内企业，或与外资企业合资，为谋求发展上演了一出出重组大戏。在这些合资重组事件的背后，折射出商用车企业巩固市场地位的决心，且有一个共同的特点，就是企业在保持传统优势的同时，更加注重拓宽产品系列。据统计显示，中国重汽集团2010年前11个月销售17.9万辆，在重卡市场的占有率高达23%左右，但在中卡、轻卡、微卡的市场占有率却微乎其微。业界人士认为，这也是重汽集团联合重组成都王牌的重要原因，因为随着西部市场对商用车的需求被激发，中国重汽联姻成都王牌可完善地域市场布局，在西部市场牢牢扎下根。难怪从9月28日正式揭牌成立仅仅历经短短两个月，重汽集团注资成都王牌汽车联手打造西南地区最大商用车生产基地计划即已初见成效，系列轻卡产品在年末集中面世。
中国重汽是国内主要的重型载重汽车生产基地，目前已开发出具有自主知识产权的HOWO-A7等九大系列重型汽车整车产品，车型达2700多个。原成都王牌汽车集团公司创建于1987年，1998年改制为股份制公司，重组前年生产能力达8万辆。从2010年6月20日中国重汽与成都王牌接触到合资公司揭牌，只用了短短100天；而从8月23日正式签署合作协议到正式揭牌成立，仅历时36天。这种“中国重汽速度”演绎出的“重汽王牌速度”，催生出了高效的研发、产销速度，也将新一批从标志到整车焕然一新的“新王牌”推向了市场。
记者在现场看到，数十辆刚刚下线的重汽王牌卡车依次排列，包括有运输卡车、翻斗车、市政洒水车等各种车型，外观流畅大气，而车内安装的MP3、USB接口、自动提示安全系统等，则让硬朗的卡车变得人性化起来。
“产品凝聚力量，品牌开创未来”是重汽王牌本次商务年会主题。在推出“011”工程新品的同时，重汽王牌注册新LOGO同步向社会发布。LOGO传承了原成都王牌抽象的狮头形象，以重汽绿和黑白三色构成圆形黄金分割比例。圆形内外环为成都王牌汉语缩写“CDW”和抽象狮头，意为王者归来，新王牌跨越式发展的图腾愿景。整体设计新颖大气，浑厚沉稳，极具工业感和品牌感，给人以耳目一新的感觉。
中国重汽成都王牌商用车有限公司是中国重汽集团在山东省外布局规模最大的整车生产企业。中国重汽集团拟将重汽王牌发展成为重、中、轻、微全系列商用车以及已有的其他汽车产品基地。“我们双方通过充分发挥各自的优势资源，科学规划，这才短短时间，首批全新的王牌汽车就面世了。”重汽王牌公司党委副书记、总经理靳文生介绍说。记者看到，首批全新的王牌汽车面世，覆盖了高、中、低档产品层次的商用车全系列产品线。
中国重汽拟从成都开始全面进军西南地区重卡、中卡、微卡市场。就在合资重组开始以来的短短100来天时间，中国重汽和原成都王牌双方抓紧工作，开展了技术研发、人才培养、产品实验等合作，实现了各种资源的共享，重汽王牌在原成都王牌汽车成熟的轻卡产品和市场基础上，导入了中国重汽先进的重卡产品和技术，形成了全新ABCD四类准重卡和重卡、中轻型自卸车、中轻微型平板载货类整车产品。
强强联手的重汽王牌卡车一亮相就受到业界的高度关注。王牌技术人员介绍说，在中国重汽集团的技术支持下，新王牌汽车更加注重环保，在行业内首次引入了德孚低碳多挡变速箱，可使整车油耗降低10%、加速性能极大提高的同时，尾气排放更加清洁。此外，“新王牌”还采用了高强度材料整体辊压、三维冲孔、3G货箱等领先技术，大大提升了“成都造”卡车的整体质量和水平。现场慷慨出手购车的埃及采购商，看重的就是中国重汽的技术实力和老字号成都王牌这两个金字招牌。据了解，前不久他应中国重汽集团的邀请，前往成都考察新王牌汽车的生产线，他自己拿着放大镜逐一将车内外仔细考察，成都造卡车的设计、生产质量都令他非常满意，第二天便决定采购600台整车，并已交纳120台卡车订金。
业界行家认为，现在商用车企业兼并重组已不是过去简单的“大鱼吃小鱼”、“快鱼吃慢鱼”，现在“大鱼也吃大鱼”，出现了很多打破常规的新动向、新变局。据悉，中国重汽集团重组成都王牌汽车后，计划投入30亿元巨资进行大手笔“重建”。随着第二轮西部大开发的实施，重汽集团非常看重大西南市场，将以重汽王牌为基地，将其打造成为西南地区最大的、全国举足轻重的商用车生产基地。“我们今年的投入将达到8亿元，全年产量将达到6万台。”靳文生表示。据悉，“十二五”期间，重汽王牌有望达到年产40万辆，实现销售收入500亿元的规模，真正成就一方“霸业”。
