■ 王泽芬/文 李永杰 刘力/图
一辆辆物流班车正在有序流转，电动堆高车把刚下线物料输送到综合库集中配送点，码垛、搬运、打包、入库等环节“一气呵成”……自2021年以来，中国兵器江麓机电集团有限公司坚持聚焦强军首责，服务国家发展战略，扎实推进对标世界一流管理提升行动，积极探索物流改善项目，通过多点联动、逐项改善，以业务变革、管理创新、系统建设、试点推广等途径，提升公司物流管理水平。
截至目前，公司通过准时化物流体系的构建，实现设备降耗、人员精简及物流作业效率的提升，综合节约创效达490.62万元/年；同时整合改善仓储体系，实现库存资金占用较前年减少7000万元，释放库存并带动资金活力，助力企业向数字化、准时化、智能化转型提速，持续以高质量装备服务国防现代化建设。
聚焦目标发力
规划“一盘棋”
“运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合是物流能力提升的关键，但这是一个综合性强、覆盖面广、跨部门多的工作任务。”公司经营管理部负责人介绍。2021年1月，公司在确定整体物流改善项目作为年度重点对标创新任务后，公司强化顶层设计，迅速成立由董事长任总督导、总经理任总指挥、相关职能部门负责人为成员的“指挥领导小组”，设立跨生产管理、服务保障、工艺信息及各生产单位负责人与业务骨干组成的“项目推进小组”，形成上下联动的组织架构。建立周小组碰头会、月情况通报例会、季度总结会的“三会一考核”机制，推进跨部门联合立项、跨专业联合攻关新局面。
工作组通过前期的系统的专业知识学习，不断提升对物流体系专业知识的认知，并围绕公司物流管理职责、仓储库房和运输管理模式等方面开展运行跟踪与调研，梳理了运输资源不集中、仓储管理层级多、物料领用手续繁杂等等制约公司物流管理的问题难点，并编制《公司生产区准时化物流建设方案》，明确了改善措施、主要工作和预期工作成效，以集中资源、统一全公司配送的形式解决各生产单位之间的物流配送问题，并提出库房整合改造方案，以缩减库房管理层级，实现人员精简，效率提升的整体目标。工作组在200余次现场辅导与交流、17次任务书下发、407项物流改善任务制定中积累沉淀，形成多个部门、多个平台集中力量攻难点谋长效，实现突破式改善。
探索模式给力
趟出“新路子”
2020年，公司通过能力建设完成了厂内主要生产区域的资源整合，但各生产区之间产品物流运输由生产单位各自管理，存在运输资源不集中，车辆有效利用率较低等问题，为改善此状况，公司决定启动准时化物流配送改善项目。
改善工作千头万绪，要把工作办好并不容易。工作从哪里开始？用什么配送？走哪条路线最省时？……一个又一个的关键问题摆在面前。
公司通过对各生产单位产品配送需求与不同特点进行分析，采用“牵引车+平板车”配送，替代并改变传统内运车运输模式，缩减运输车辆在生产场所消耗的运输时间，实现各分厂之间的循环配送。经论证，1辆牵引车可替代7台以上内运车的工作效率。截至2021年底，牵引车运输较原内运车运输实现效率比1:7，公司回收内运车辆14台，精简司机岗和搬运岗，节创停用车辆维修及燃油消耗及人工费达200余万。
同时，公司通过前期对物流配送数据进行统计及摸底，进行分析与路线设定，制定定点公交运行线路图和物流班车时刻表，启动“物流班车”模式，各类生产物料就像一个个“乘客”在司机“牵引车+平板车”的配送到达不同的站点。在试行期间对公司各物流配送“公交站点”利用率及站点高峰率数据进行分析和优化调整，改进为以定点公交为主要运输渠道，辅助“的士呼叫”和“专线配送”的运输模式，实行“ABC分拣方法”，缩减配送量不大的站点配送频次，对高峰率较高站点进行增开班次及加快配送频次，有效实现公司各分厂及车间物料的串联以及混载运输需求，月准点配送率达97.1%。
通过创建 “牵引车+平板车的‘物流班车’”的配送模式，公司完成准时化物流配送体系的构建，实现了物流运输资源的统筹管理，结合公司物料的加工流向，运输路径全面缩减350%以上，物流运输效率提升600%以上。
优化布局着力
拓展“新空间”
“现在物料从线边库就能送达到工位，每次配送缩短了物流距离200余米，还避免重复性搬运。”站在库房的电脑操作台前，看着上面的物料流转过程图，库房管理员感慨万千。“以前分厂物料流转从检验区领出后还要依次流转一级库、二级库、车间外库三个库房才能到达工位，这个过程除开人工成本不说，效率也很低。”正如库管员所说，江麓集团不断对各级库房进行优化调整，在此期间，还进行了一分厂铝锭存放边线库的改善项目，实现仓储管理库房层级的减少，在提升物流作业效率的同时增加了生产作业人员有效工作时长，提高生产产能16.7%以上。
自“二分厂两个机加车间一级库房与二级库房合并”和“一分厂铝锭存放边线库”两项试点取得显著成效后，江麓集团从变革创新中尝到了甜头，更是加大优化布局力度，促成“仓干配一体化业务”提档。
一方面，公司深挖仓储容量潜能，以综合传动业务板块为切入点，推行“建立二分厂综合库集中配送”试点项目。建设打造二分厂综合库房，用于分厂装配使用的外协、外购物料集中存放。库房采取高位货架、多层货架和平库成组堆码三种方式进行物料存储管理，库房存储量提升近3倍；并统一来料包装标准，逐步完善集装单元化，提高了物料配送效率，逐步形成以综合库房为中心，向分厂加工版块辐射的“点对点”运输网络，减少出库环节流程点3个，提高物料分拣效率150%以上。
另一方面加大投入信息化手段。公司引进WMS系统，把RFID无线射频技术引入仓库管理，用“扫一扫”的方式进行数据采集，避免人为造成单据填写、录入错误，提高工作效率，同时顺利将质量监控、生产计划、物流配送等信息统一输送到无线扫描平台上，最大限度地提高库房作业效率。全面梳理分厂部件总装工序BOM清单，重新测算加工周期，导入信息化系统，将物料配送数量以台套、工序为单元进行物料分拣，实现物料就近生产工序、齐套配送，库房从粗放式管理转为精细化管理，推动公司数字化建设的同时释放库存压力盘活资金动力。
创新改善只有起点，没有终点。接下来，江麓集团还将继续探索研究“的士呼叫”和“专线配送”模式、优化ERP系统在库房管理的深度运用、复制“二分厂综合库”模式在其他生产单位进行库房改造等重点工作，通过不断提升公司物流改善的内核动力提高企业综合竞争能力。
