近日，笔者在东北工业集团吉林大华机械制造有限公司获悉，由该公司3名员工负责的“基于TRIZ理论解决双质量飞轮在DCT变速箱动力总成振动过大问题”项目荣获2021年中国创新方法大赛吉林省赛区二等奖。“自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本，多年来，吉林大华坚持自主创新，才使得企业能够走实走好‘专精特新’发展之路。”公司总经理赵应杰自豪地说。
作为一家专门生产汽车飞轮齿圈总成的厂家，国内汽车行业飞轮、齿圈产品标准化起草单位和吉林省“专精特新”小巨人企业，吉林大华一刻也没有停止创新的步伐。在不断改进升级传统的铸铁飞轮总成产品的同时，积极组织科研人员开发挠性飞轮系列产品，国内外市场占有率不断攀升。随着汽车工业的快速发展，现主流的动力传动配置都需要匹配双质量飞轮，汽车双质量飞轮的需求量逐年增加，同时市场竞争也会越来越激烈。为了增强企业的发展后劲，早在10年前，吉林大华就提前布局，调整产品结构，用前卫的眼光瞄准汽车未来的发展趋势，更是举全公司之力，集中优势资源，重点实施双质量飞轮火炬计划。双质量飞轮是铸铁飞轮、挠性飞轮的升级产品，主要用于匹配搭载MT、CVT、DCT变速箱的乘用车上，是当前汽车上隔振减振效果最好和最成熟的飞轮产品。吉林大华依靠自身力量研发双质量飞轮，现已拥有40多项专利，使该公司具备了多项双质量飞轮自主知识产权。组织起草的双质量飞轮行业标准《乘用车双质量飞轮技术要求和试验方法》已于2016年9月正式批准发布，组织申请的《双质量飞轮产业化》项目获得吉林省科学技术进步三等奖，组建的双质量飞轮综合试验室处于国内领先地位。
2019年1月，吉林大华在众多的国内厂家中脱颖而出，取得了吉利4G15型双质量飞轮二点开发权和10T+6DCT型、14T+7DCT型双质量飞轮的独家开发权，经过样件试制、试验及小批量试装，从2020年3月份开始，吉林大华批量为吉利汽车公司生产双质量飞轮产品，一举打破国内双质量飞轮产品被舍弗勒、法雷奥等国外企业垄断的局面。随后，该公司一鼓作气，取得了上汽通用五菱、郑州日产、江淮汽车等主机厂双质量飞轮产品的开发权并实现批量配套。2021年以来，上汽通用五菱、吉利汽车、郑州日产和江淮汽车双质量飞轮产品的订单大幅增加，月产量屡创历史新高，2021年，吉林大华生产的双质量飞轮销量突破20万套，成为该公司的主要经济增长点。
为满足汽车产业智能发展需要，吉林大华在2017年建起了数字化车间，重点围绕双质量飞轮和挠性飞轮产品进行工艺流程的智能化生产和质量控制。数字化车间应用西门子专业工厂模拟仿真软件，对工厂整体布局，物流规划进行了模拟仿真设计，包括生产系统、物料配送系统、物料储存系统。同时，可以验证产能、排产、整体控制和调度策略。2017年8月份正式投产的双质量飞轮自动化装配生产线，可柔性化生产MT双质量飞轮和CVT双质量飞轮，整线配有智能化监控系统，对整线生产过程中发生的数据进行监控，如激光打标数据、物料扫描数据、人工录入数据、压装测量数据、扭矩监测数据、激光焊接数据、动平衡数据，出站扫描数据、卸料数据等进行处理和管理，控制产品质量，确保下线的产品满足客户的需求。
(陈凤海 宫艺歌)
