企业家自述(长篇连载之十八)
再比较一下小挖(注：指小型挖掘机。下同)。我们的小挖品种单一，变型能力差，外观水平差，液压元件和电器元件的可靠性差，售价只及关贸总协定发达缔约国同类产品的60%。我国恢复关税贸易总协定原始缔约国地位后，将取消对企业的退税和创汇补贴。如果是这样，我们的小挖将亏损，将不得不停止生产。
中国恢复关贸总协定原始缔约国地位的生效期在哪一天?据我了解大约还有一年半到两年，最多不超过两年。
这一天到来的时候，如果玉柴的发动机因为没有人要而停产，玉柴的小挖因为亏损而停产，6100多名职工、2万名家属、十几万配套厂家的职工加亲属如何生存?怎么办?埋怨国策吗?那是错误的。闭关锁国，保护落后，那就永远愚昧，永远落后，中华民族就永无抬头挺胸之日;坐以待毙，一哄而散，当农民当个体户吗?开放是全国性的，相同的竞争要求无所不在。更何况在我们这个大型骨干企业的身上，还有着民族工业兴亡的责任。
美国的质量管理权威哈林顿把当前的质量描述为：“现在世界上正在进行一场第三次世界大战，这不是一场使用枪炮的流血战争，而是一场产品竞争的商业战，这场战争的主要武器就是产品质量”。哈林顿的这个比喻是形象的，这确实是一场战争。在战场上，在敌军压境的时候，弃民族责任于不顾，临阵逃脱，那叫懦夫。从战壕里跳出来逃跑的人很可能第一个在背后中枪。懦夫难有好下场!
一个讲话，一项国策，构成了我国民族工业的划时代。既然如此，我们玉柴人就一定要认清划时代的意义，树立划时代的观念，建设划时代的机制，求得划时代的进步;一定要痛下成功非我莫属、胜利非我莫属的决心，一定要实现质量的飞跃，一定要敢于夺取和善于夺取质量、速度、效益三优势。这是唯一的出路，也是正确的出路。
划时代的意义——撤销屏障、撤销保护，把企业推向全球范围优胜劣汰的竞争之中。质量优、速度快、效益高则企业兴;质量劣、速度慢、效益低则企业亡。
制约落后，推动进步，民族前途就在于此，国家希望就在于此。
划时代的观念——紧迫、水平、纪律、竭诚、务实的观念。
紧迫观念：要以划时代的紧迫感实现质量的飞跃，要以划时代的紧迫感加速企业的发展，要以划时代的紧迫感提高工厂的效益。
水平观念：要用划时代的要求看自己，深刻认识玉柴在素质、质量、速度、效益方面的低起点和差距。素质，在人员方面我们的平均文化水平、管理技能和操作技术与欧美、日本相比，以三年学制为级，还有三个以上的等级差;质量，前面已有叙述，不再重复;速度，和邱瑞兴同志刚刚去过的意大利卢巴丁公司相比，和法国刚刚派了高级代表来过的Pel-Job公司比，那里的人均年产销额是30万美元，折人民币150万元以上。我们就是明年产出3万台发动机、2000台小挖，人均产销才上9万元，不到10万元。请注意，这是人民币。效益，玉柴年税利号称几千万元，但请不要忘记我们的产值税利率，7年前是10%，7年后的今天，到1991年不过才12%。按产值税利率来讲，我们的效益基本没有增长，之所以绝对数加大，仅仅是因为产销扩大。在划时代的激烈竞争中，选择有对比水平的对手是极其重要的。比优不比劣则兴，比劣不比优则衰。
纪律观念：胜利归属于铁的纪律、铁的意志统一起来的铁军!
竭诚观念：前道工序为后道工序服务，后道工序为前道工序把关;要使工序达标，先为工序服务;竭诚产生力量，竭诚倍增效率。玉柴的用人方针是尊重、爱护、发挥、发展;育人方针是为每一个岗位的发展提供机会，为每一个阶层的攀登创造条件;外部力量借用方针是择优天下，系统组织，放手合作，为我所用;工厂对外合作方针是大胆合作，放手合作，信任合作，竭诚合作，有效监督。所有这些工作方针都是玉柴竭诚观念的体现。
务实观念：变虚为实，务实求真，拯救玉柴。
划时代的机制——重新认识，重新完善工厂在目标、教育、调动、投入、责任、反馈等方面的机制，对应我们企业自身的弱点，把质量意识、效益意识渗透到这六大机制的方方面面，输送至全体员工的神经末梢。
一、目标机制
是指总厂的各种计划和标准制定的机制，是工厂最重要的一种机制，对应干部六项基本功的第一项：说清楚要求。
工厂规划、工厂分年滚动计划、年度总厂方针目标、处室分厂分解目标、厂属各单位、各层次分期分项专业计划、各项专业标准、首长工作指令等等，一切计划、标准、目标和指令都要充分渗透质量意识和效益意识，一切工作指令都要带有提高质量、提高效益的烙印，这是建设工厂目标机制的总要求。渗入意识和带有烙印，不要搞形式主义。一席指令、一份计划可以完全不见“质量”二字，但却偏偏就有提高产品质量的效果;也完全可能通篇都念质量经而无半点质量成效。这种情况确有存在，比如只提要求不给方法，只讲考核不讲服务，只发指令不重验证，这是形式主义，是假大虚空，不是质量意识。
上“七·五”技改项目条件不足，举步艰难。当时的主要矛盾是争取企业起码的生存地位。在这种情况下，玉柴人用非凡的人际保证把产品质量提高和保持到了一定的水平，从而确立了今天尚能生存、尚能发展的地位。但是，此时此刻划时代了，威胁我们生存和发展的是国际内燃机强手之林。除了更成功、更有效地发挥人际保证作用之外，我们必须大大加强产品质量的装备保证和高效准确的管理保证。
柴油机部分的“八·五”规划已经进入初步设计阶段，请三院、四院务必贯彻上述要求，高度重视对产品质量的设备保证、工装保证、检具合格的保证和管理保证。
为了实现产品质量的飞跃，为了尽早夺取质量、速度、效益三优势，总厂决定，从现在起到年底，实施并且完成以提高工序质量保证能力、提高工序工作效率、减轻工序劳动强度为宗旨的“七·五”二次技术改造。二次技改的柴油机部分目标如下：
1关件关项(注：指关键零件的关键项目)稳定达标率100%;
2主件主项(注：指主要零部件的主要项目)稳定达标率90%以上;
3整机清洁度稳定达标;
4整机装配关项合格率稳定达标100%;
5整机装配主项合格率稳定达标90%以上;
6现时工装系数提高一倍以上;
7大件装夹100%，中小件装夹60%以上，实现气动或液动;
8设备完好率达90%以上;
9设备易损件备品齐全率100%;
10工序工效提高33%以上;
11铸造“3.25”(注：指3月25日确定的项目)12项;
12热工项目;
13、计量理化项目;
14、技术装备项目。
二次技改的小挖部分目标如下：
1、1993年能够稳产WY1.3—WY3.5两千台以上;
2、1993年底能使WY1.3提价20%以上。
(此文系本报整理，待续)
