走进长春一东离合器股份有限公司(以下简称“长春一东”)的荣誉室，一汽解放“优秀供应商”“质量提升奖”“欧标提升单位”“独家标定实验室”;上汽红岩“战略供应商”“优秀供应商”;吉利商用车“战略供应商”;江淮集团“优秀供应商”“合作共赢奖”;福田发动机“优秀供应商”;云内动力“开发贡献奖”;包头北奔“优秀供应商”;山西大运“最佳合作奖”等荣誉奖牌映入我的眼帘。“这些都是我们去年获得的荣誉，也是我们不断进行技术创新，实现产品换代升级，成为市场领跑者的见证。”长春一东一位负责人自豪地说。
在干净整洁的装配车间，笔者看到，员工正在紧张有序地制造离合器产品件，特别是机器手格外引人注目。长春一东一位负责人介绍说，这款机器人的应用是该公司生产线由原来传统人工生产线向智能自动化方向转变的一个体现。这款机器人不仅能够实现快速挪移重量在80斤的大型离合器，而且还能精确实现离合器的检测，这一过程比人工节省很多时间。
长春一东现有生产设备500余台、试验设备100余台。关键设备分别从奥地利、意大利等国家引进，在离合器盖冲压成型、膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等方面，具有国际先进水平。近年来，该公司加大对自动化、智能化生产线的改造，增加在线产品检测能力，提高产品质量可靠性，相继完成9条生产线的自动化改造，大幅提高了自动化水平。在工业增加值持续提升情况下，人员总量不断减少，人员结构不断优化，人均价值创造能力持续增强。
在生产物流指挥中心，笔者看到一个有着诸多数据、数据分析、地图在内的大屏不停变换内容。“这就像咱们所熟悉的交通指挥中心的指挥大屏一样，从产品生产、库存、出厂、运输、客户需求量等等，在这里一键掌握，随时可以进行产品等方面的调度，十分便捷。”据介绍，长春一东提高搭建系统仿真能力建设水平，利用数字化手段提升研发正向开发能力。同时，紧紧抓住“中国制造2025”机遇，建立大物流管理模式，通过导入PDM、OracleERP系统及生产物流指挥中心数据应用，实现采购、销售、生产、物流一体化协同。通过生产线的改造、管理体系的智能化，提升产品提质升级的速度，进一步增强市场核心竞争力。
“产品和技术是企业能得以持续发展的内生动力。企业想要有更好的产品，就要有更好的研发团队和实验能力。”长春一东在长春本部拥有国家级技术中心，并设立博士后工作站。2017年，利用“长三角”人才聚集优势，成立苏州研发中心，通过大胆技术创新，将传统的机械式结构件核心技术向更趋于电动化、智能化的软件控制系统发展。苏州进行前期设计研发后，再转移到长春进行批量生产，不断地循环交替。通过长苏两地优势互补，寻找适合长春一东的技术创新形式，引领企业技术发展方向。加之，该公司拥有国际先进水平的离合器产品试验室，具备行业标准要求的试验能力，并达到国内一流水平。实验室具备模拟整车的实验能力，可以监测离合器从结合到分离的过程中温度、扭矩、摩擦系数等变化的数据，以及获取分离特性曲线等试验检测能力。这为该公司新产品的问世创造了先决条件和基础。近年来，长春一东加大研发投入，每年研发投入都占收入的5%以上。在现有技术的基础上，通过全体研发人员的不懈努力，获得28项专利，包括10项发明专利和18项实用新型专利，在专利技术的支撑下，企业整体研发水平得到很大的提高。
“在市场竞争中，如果不优化产品结构，就只能跟着别人跑。只有升级产品，企业才有春天。”长春一东研发中心负责人说，作为以生产重卡离合器为主的上市企业，长春一东始终把产品研发和持续优化产品结构摆在重中之重。该公司每年都有近百种自主研发项目，2020年，尽管受到疫情因素的影响，但仍有十几种新产品投放市场，新产品贡献率达到40%以上。2020年9月底，长春一东被吉林省科技厅评为科技小巨人企业。
长春一东坚持以做精做强商用车离合器为主，并以重卡离合器为重点，向中卡、轻卡、客车等商用车离合器全面拓展。为适应市场需求，该公司主动顺应重卡大马力、长寿命、高舒适性的发展趋势，开发了430推式大马力离合器、特大马力离合器、三级减振广角离合器，研究汽车电动化产品，成功开发扭转减振器，确立基于AMT变速器的推式离合器及执行机构，为新一轮技术变革做好技术储备。加快AMT推式离合器系统、CSC执行机构、操作系统及智能网联等新产品的开发和批量生产。加大重型车离合器的研发、生产、销售投入，大马力重卡离合器实现多家主机厂同步开发，全新开发陕汽、上依红、云内等重点客户，实现国内排名前10名的重卡厂家全覆盖;匹配宇通、金龙等新能源客车、电动汽车的扭转减震器批量供货，成为新的利润增长点。
目前，长春一东已为国内五十余家整机厂配套供货、销售市场辐射全国，重卡离合器产品的市场占有率达到26%。近年来，该公司通过技术创新，产品迭代升级与研发，持续跑赢行业增长率，成为国内重卡离合器市场的领跑者。
(陈凤海 孙鹏)
