在“保障能源安全”、支持“两新一重”的背景下，换电站与“新基建”擦出火花，行业内外都关注着它能否解决困扰新能源汽车的“续航焦虑”，照亮行业绿色发展、高质量发展的前路。
作为装备工业的领导者，徐州工程机械集团有限公司 (以下简称徐工)因时而动，于6月16日举办成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会，行业领袖、权威学者齐聚徐工重卡，见证徐工在换电领域的创新结晶。
本次活动以“徐工新能源，行业新标杆”为宣言，广邀政企学界领袖智慧交锋，共同研讨换电物流解决方案;展示公路干线、城市配送、矿山施工等场景下的20余款纯电动物流产品;与国内龙头上下游企业签署了关于换电重卡解决方案、换电重卡推广、氢燃料卡车研发的战略合作协议;发布徐工与中国金茂联合研发智能换电产品。
高屋建瓴的思想对撞
绿色发展是高质量发展的底色，面对能源升级、绿色发展的大趋势，面对“新基建”的国家战略，新能源商用车能否以换电为突破口 “二次创业”?
在6月15日的研讨会上，徐工重卡邀请了省市领导、清华大学汽车研究所所长陈全世、中汽研标准所总工程师刘桂彬、宁德时代等龙头企业负责人，从政策、技术、运营、应用场景等层面共同探讨换电的解决方案。
会上，行业领袖们提出了“重卡及工程机械的新能源电动化--智能化的产业化工程时机已经成熟”，“企业标准才是换电发展的充分条件”，“换电模式仍然存在政策、金融发票、换电站成本等方面的难点”等深刻洞见，在直播平台吸引了18万人的关注。
6月16日的产品发布会由徐州总经理杨东升主持。徐州市副市长王维峰解读了徐州市“21条支持政策”，对徐工集团快速做大做强汽车产业表达了殷切期望;江苏省交通厅副厅长金凌、江苏省工信厅二级巡视员常如平分享了未来江苏交通运输的发展理念，以及江苏新能源汽车的行业现状。
王维峰肯定了徐工做出的成绩：“徐工汽车在助力城市可持续发展方面多有成效，徐州市委、市政府及相关部门将在资源配置、政策扶持、产业规划、市政配套等多方面给予大力支持。”
金凌指出：“新能源重卡应用模式的探索与研究，对下一步加快推进省内相邻城市间长途运输路网建设，深入构建绿色物流配送体系，全面打造高效低碳运输模式有着深层次的意义。”
常如平透露：“江苏省工信厅正在牵头制订江苏省汽车发展的中长期规划，如何发展重卡产业是其中的重要组成部分。江苏省将按照国家对汽车产业发展的一系列指示精神，加强对我省汽车龙头企业的重点支持。”
“围绕轻量化、智能化、新能源、新材料、新工艺等关键核心技术自主可控，聚焦新能源领域，实现以纯电动为代表的徐工新能源系列产品质的突破。徐工将成为支持客户节能减排、助力国家打赢污染防治攻坚战的核心动力，成为徐工转型升级、保持技术领先、布局未来全球竞争的新型战略武器!”徐工集团董事长邱成热情洋溢、信念坚定的讲话中，传递出产业报国的磅礴志气。
脚踏实地的创新结晶
推动换电绿色革命的发展，既要有高屋建瓴的政策与学术对话，更要有脚踏实地的开发与实践。
在6月16日的发布会现场，整齐摆放着此次徐工集中展示的20余款新能源“匠心之作”。国内首台侧换电牵引车、行业领先的轮毂电机纯电动半挂牵引车、行业销量领先的纯电动矿卡和渣土车、全球首台纯电动正面吊、新氢燃料半挂牵引车以及纯电动自卸车、垃圾压缩车、雾炮车、轮式装载机……全面覆盖了城市配送、场地短驳、仓储物流、市政环卫、非公路等多个应用场景下的解决方案，装、运、卸、洒、扫、拌等功能齐全，是中国乃至全球新能源物流车辆解决方案最完善的品牌。徐工重卡智能换电产品的发布直观演示了徐工重卡在换电领域的技术路线和产业落地方案。
目前，新能源商用车几乎难以脱离城市运转，几乎都是以城市配送的微面、轻客、轻卡为主，最大的“难言之隐”就是电池技术始终无法适应远距离驾驶和频繁出勤的要求。而徐工重卡展示的车电分离的换电模式，正是为了解决“续航焦虑”而生的电量补给方式。
通过车电分离的方式，用车企业不用担心电池残值的问题，而5-6分钟的换电时间与加油时间无异，同样的新能源卡车，采用换电模式比采用充电模式能够节约将近1000小时每十万公里，大大提高了车辆的出勤率。而这样一个换电站的建设面积，甚至不到一个充电站的25%。
除了能在使用上更加便利外，换电站在基建投资建设、电池、电网等方面都有诸多优势。这些优势有利于释放市场对于电动工程车的需求，让环卫、渣土、市政、矿区等工程车辆的电动化过程变得更加顺畅。
强强联手的产业合作
发布会现场，徐工重卡与国内上下游龙头企业签订了三项战略合作协议，携手共同推进新能源换电项目的落地。
合作伙伴包括全球动力电池出货量最大的企业之一宁德时代，智慧能源与换电业务的领导者之一金茂智慧交通科技有限公司、贵州吉星行汽车服务有限公司、广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源等。
三项战略合作协议涉及基于换电模式的物流运输解决方案、换电产品的区域性推广、氢燃料卡车的联合开发。
携手方能共进，合作方能共赢。自2017年获得新能源生产资质以来，徐工重卡始终将新能源作为“换道超车”的突破口之一，倾心布局、大步前行。徐工汽车并未在新能源产品的市场推广中移植传统燃油车的模式，而是立足产品特性和企业实际，采取了“抱团取暖、强强联合”的战略模式，积极与上下游龙头企业在新能源汽车产品研发、生产、销售、运营等方面开展广泛交流和深入合作，助推徐工新能源商用车事业更好、更快地发展。
(李琳珊)
