从长白山高铁站，到永庆站，在50余公里长的线路上，沿途的四电房屋及生活用房施工现场，如同繁星，点缀着正在抓紧建设的敦白高铁沿线。
每天清晨6点，吊车、铲车如同大力士，或把建材轻易地吊起，或铲着满斗的弃土，如同魔术一般，伸展长长的脖子，对准运土的车厢突然把铲斗往下一低，转身又是满满的一斗弃土……
全长111.4公里的敦白客专，设计时速250公里，设长白山站、永庆站、敦化南站、敦化站4座车站。敦白客专建成后，将形成长春—吉林—敦化市—长白山北坡—长白山西坡—四平—长春的环线高铁，2021年建成通车后，从长春坐高铁到长白山仅需2小时。建设敦白客专，为更好践行习近平总书记主持召开深入推进东北振兴座谈会时提出的“冰天雪地也是金山银山的理念”，加速东北的冰天雪地资源转化成为金山银山提供便捷的旅行支撑。
从3月26日开始复工到现在，中国铁建电气化局三公司敦白客专白河项目部施工现场，285名员工每天都在比拼中你追我赶。
构筑疫情防控防火墙
这个项目部承担着从长白山站至永庆站的电力、牵引变电、信号和通信房建工程建设任务，施工战线长达50余公里。由于施工线路长和交叉施工，与本项目外的人员接触较多，员工感染新冠肺炎的几率较高，为了抓好内防反弹、外防输入，确保施工人员身体健康和安全，他们像抓电气化专业施工一样，精准实施疫情防控。
随时掌控内外动向。对所有参建员工和需要与外界发生业务接触的人员的底数和基本信息，逐一建档备案，对来自重点区域的员工一律坚持做到及时向当地疫情防控部门报告，及时采取隔离措施，及时进行核酸检测，确保一个不漏。
配足配够防疫用品。除了配足口罩、体温枪、消毒液，他们还为沿线每个工点设专人，对员工工作和生活区域定时消杀，对所有人员每天坚持两次测量体温，通过多种防疫举措，构筑有效安全生产的防火墙。
“一票两交底”促施工更规范
沿线四电房建工程和生活用房，是制约管段内四电工程进展的牛鼻子。房建工程不抓紧，室内的信号、通信、电力、牵引变电工程就无法开工。每天早班会，第一件事情就是面对面把当天的工程技术标准和安全施工注意事项，采取“一票两交底”的形式，向施工人员讲明摆清。
为了确保今年10月底完成房建工程，项目部对每个工点都配全配齐了责任心强，业务水平高的技术人员，并对质量管理和安全生产实行与技术管理挂钩，管质量的要抓安全，抓安全的不能无视质量。
房屋建设基础是关键。技术和安全管理人员在跟踪检查指导作业时，依据“一票两交底”，从桩基施工，基础回填土压实度、脚手架搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每个工序关键部位，都严格检查监督，尤其是隐蔽工程及各专业交叉点等关键环节，更是严把质量关和监督关，每个工序都在自检合格基础上，上报监理检测验收后。才能转入下道工序施工。
争分夺秒不歇停
白河地区受长白山温带气候影响，每年的夏秋季节5个多月的黄金施工期，有四分之一时间是阴雨连绵。为了防止阴雨天对野外施工作业影响，他们通过与气象部门沟通，研判雨量，提前谋划，灵活调整施工工序，确保施工有序进行。
复工不久，正在全线要掀起大干高潮时，一场突如其来的雪雨，一下就持续10天。天公不作美，他们及时“叫停”不适合雨天施工的室外高空作业和搭设脚手架等工序，将人员调整到厂棚里加工材料和室内墙体砌筑等工作，做到了“你暴雨，我转战，你暂缓，我再战”，争分夺秒抢时间，见缝插针赶进度。
(窦淑珍 郑传海 曹筱璐)
