新冠肺炎疫情在全球范围内持续蔓延，让全球汽车业集体按下暂停键。3月中旬以来，欧洲和北美的汽车企业就已经陆续掀起“关厂潮”，大众、戴姆勒、宝马、通用、福特等14家海外汽车巨头陆续宣布调整生产计划，进行为期两周左右的停工停产。然而进入4月，各车企的复工日期持续推迟。
自3月13日意大利轿跑品牌兰博基尼宣布停产后，“停工潮”开始席卷欧洲和北美车企。随后几天里，菲亚特·克莱斯勒、宝马、戴姆勒、雷诺、标致雪铁龙等多家欧洲车企相继宣布暂时关闭大部分欧洲和南非工厂。3月18日，底特律三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒同时宣布美国工厂停产。
截至目前，全球停工停产的汽车制造工厂已经超过120家。两周时间过去，原定将复工的车企尚未出现恢复生产迹象，而更多汽车工厂正面临关停。
记者了解到，美国14家汽车制造商在14个州经营着44家组装工厂，每年能创造近1000万个就业岗位和近2万亿美元的经济产出。但在新冠肺炎的影响之下，包括美国在内的全球汽车产业正在经历10年来最严重的生产中断。尽管已经面临停工停产，但在一线医疗物资告急的情况下，各国汽车企业作为制造业巨头也纷纷效仿中国车企开启“跨界”生产线，扎堆儿投入到呼吸机、防护罩等医疗物资的生产当中。
3月下旬以来，菲亚特·克莱斯勒、通用、福特、大众、法拉利、特斯拉等车企已经陆续宣布将转产呼吸机和防护面罩等防疫物资。据了解、大众汽车目前已经成立工作组，研究使用3D打印技术制造呼吸机。通用汽车表示将与医疗设备制造商合作，在美国六个州的工厂投资18亿美元用于呼吸机生产。(杨天悦)
