■ 常小态 职员
记者从中国铁路总公司获悉，18日，全国铁路预计发送旅客1020万人次，同比增长2.8%，预计加开旅客列车774列。铁路春运客流连续10天单日发送旅客超千万人次。(2月19日央视新闻)
数据是枯燥的，但数据背后告诉我们的却是最真实的事实。今年春运铁路再次用实力交出了一份完美答卷，创造“历史新高”的同时，更让春运期间的出行更加便捷舒畅。人群虽拥挤，旅途却更温馨，一系列的春运数据也见证着春运交通长的足进步。
春运“大数据”的背后是我国铁路事业的蓬勃大发展。短短几年的时间，我国变开通了数十条高铁线，到2018年底，全国铁路运营里程达到13.1万公里，其中高铁2.9万公里，形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。便利的交通网络让民众春节回家不再拥挤难熬，相反民众的出行更加舒适温馨，出行体验感也更美好。
春运“大数据”的背后是路网资源与出行需求的科学合理配置。1月5日，铁路调图后，全国铁路客货运输能力双双提升，其中高铁运力较调图前提升约9%。今年春运铁路客座总能力比去年增长5%以上，其中高铁动车组增长17%以上，在重点方向和重要时段增开临客列车，安排夜行的动车组100对以上，17辆超长编组复兴号和时速160公里动力集中型复兴号首次参与春运，合理的线车安排让运输资源得到了最大程度的利用。
春运大数据的背后也是服务的完善与无数春运工作者的坚守。今年春运，铁路的服务变化有目共睹，也得到了广大旅客的认可和欢迎。“自助订餐”让旅客享受到舌尖上的美味;“厕所革命”提升了旅途的舒适感;“候补购票”让买票更从容淡定;“刷脸进站”缩短旅客验票时间;“公铁联运”服务畅通旅客出行最后一公里。新时代的温馨春运从购票、进站、出站等各个角度体现着。不仅如此，实现春运“大数据”的背后还有无数春运服务者的坚守奉献，有今年感动无数中国人的“相约在零点37”，有数以万计的春运服务者，无论是在漆黑的寒夜，还是寂寥偏远的小站，他们舍小家顾大家，只为让更多的人回家团聚。
春运“大数据”的背后是无数春运幕后工作者的坚守与奉献，春运大数据的背后是我国铁路事业的蓬勃大发展。从“走得好”到“走得了”，从“绿皮小火车”到“高速大高铁”，春运“大数据”见证了交通运输的长足进步，同时也见证着时代的变迁与发展。
