6月15日8时，伴随着震耳欲聋的鞭炮声和烟花的硝烟, 嫩林线劲松站站改顺利完成。
●劲松站联锁实验
嫩林铁路位于大兴安岭的东南坡与北坡，南起黑龙江省嫩江县嫩江站，向北跨过嫩江，经大杨树、加格达奇、林海、塔河、樟岭、西林吉，到达黑龙江省漠河县古莲站，其中干线长680.5公里，支线长300公里，是开发大兴安岭林区的主要线路之一。嫩林线全线为内燃机车牵引，是中国最北的一条铁路。
本次劲松站站改工程是中铁二十三局集团电务公司承揽嫩林铁路站改工程的收官之战，为铁路电务Ⅲ级重点施工。主要施工任务是对计算机联锁系统、列车调度指挥系统、信号集中监测系统进行改造，并修改哈局TDCS调度中心软件。工程需要经历多次过渡施工及试验，更涉及到跨年施工，存在着施工工期紧、难度大、任务重、干扰多、专业性强等诸多困难，同时由于对嫩林线铁路既有线有较大的干扰，故而安全压力巨大。
为全力拿下劲松站改，电务公司信号四项目精心组织，明确人员分工，做好派工单交底、对外协调、成品保护以及应急预案。在实施中，施工人员连续作战，利用多个天窗点分步进行施工，分解既有线施工带来的安全压力和实施难度。室外班组负责安装信号机，拆除既有设备、高柱信号机立杆;室内班组负责调试轨道电路以及室内外联锁试验、TDCS通道倒接、微机监测通道连通、无线列调电台试验和车次号试验;物资人员做好后勤保障工作。经过3个半小时的奋战，劲松站信号设备全部安装到位，联锁试验成功，劲松站顺利开通。(张晓丽 高嘉玮王鹏)
