中日韩拓展物流领域合作
7月28日，第六届中日韩运输与物流部长会议在杭州召开。会议由中国交通运输部部长杨传堂主持。韩国海洋水产部长官金荣锡、日本国土交通大臣政务官宫内秀树分别率团出席了会议。会议结束后，三国部长共同签署了《第六届中日韩运输与物流部长会议联合声明》(以下称《联合声明》)。
三国部长在致辞中一致表示，三国自2006年建立运输与物流部长会议机制以来，三国物流业相互促进、彼此融合、共同发展，为建立更高效、安全和便捷的区域交通运输物流体系作出了突出贡献，极大地提升了东北亚经济一体化和贸易便利化水平。
会议审议通过《联合声明》，为下一步合作明确了目标和任务。三国部长一致同意，继续依托中日韩运输与物流部长会议这个重要机制，通过实施12项行动计划和新的合作倡议，不断拓展三国物流领域合作；在中国“一带一路”倡议和日、韩相关倡议的实施方面加强沟通协作，探讨在上述倡议框架内开展合作项目和活动的可能性；密切在多边框架下和国际组织下合作，维护三国共同利益;共同推动东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)在东盟地区、亚太地区和欧盟地区的应用，推动既有合作向更深、更广领域发展。会议决定，第七届中日韩运输与物流部长会议将于2018年在韩国举行。
会议结束后，杨传堂还与金荣锡、宫内秀树前往NEAL-NET秘书处进行技术参观。三国部长表示，三国的物流信息化水平不断提高，助推了中日韩物流业的共同发展，并希望通过三方的协同努力，继续促进多种运输方式物流信息的开放共享和应用推广，推动NEAL-NET在提升区域物流服务效率和发展水平上发挥更大的作用。杨传堂还调研了杭州G20峰会交通运输保障工作。（刘娟）
陕北最大路铁联运集装箱综合物流基地投运
陕北最大的路铁联运集装箱物流基地——陕煤红石峡集装箱物流园于7月正式投运，首批发送货物已辐射云、贵、川等地。
红石峡公司是陕煤旗下首家在陕北拥有铁路专用线的煤炭铁路运销国有企业。2015年，红石峡公司为了适应煤炭产业结构调整新常态，依托公司铁路专用线及配套资源优势，抓住公司地处榆林市空港生态物流园规划区的大好机遇，确立了向清洁物流、环保物流方向发展的转型发展战略。谋划建设支撑榆林及周边关联区域铁路普通货运集散、集装箱公铁联运、城市配送网络的重要节点和作业平台，建设以集成物流服务商为经营主体，集煤化产品、盐化产品、建材和日用等物资的运输、仓储、装卸、配送等功能为一体的综合物流园。
据了解，该物流园项目采取分期实施，边运营边建设。目前已优化改造形成五条站线、150个货位、两套系统、日装车能力8列以上的装煤平台；建成陕煤首家，陕北地区最大的路铁联运集装箱到发基地。（刘海军）
福建提出自贸福州片区将建成区域性国际物流中心
日前，福建省经信委、发改委、商务厅印发《福建省加快物流业发展实施方案(2016年-2020年)》提出，到2020年，福建省物流业增加值超过3000亿元，占地区生产总值比重达7.7%，成为支撑该省国民经济发展的新兴主导产业。其中，将以中国(福建)自贸试验区福州片区为核心建成区域性国际物流中心。
“十二五”期间，福建省物流业初步形成了“大产业、大网络、大服务”发展格局。数据显示，2015年福建省物流业增加值1815.57亿元，比2010年增长78.4%，物流业增加值占GDP的比重为7%，占服务业增加值的比重为17.1%。
方案指出，按照福建省功能区定位，结合地方产业特点、发展水平、设施状况、市场需求等，建设分工明确、布局合理、功能互补、错位发展的“一通道、二枢纽、三中心”物流空间格局。
为此，该省将充分发挥福州、厦门、泉州等沿海港口优势，完善闽粤赣物流通道，以福州新区等重点开发开放功能区为先导，加强海陆空通道建设，完善集疏运体系和口岸通关功能，促进与“一带一路”沿线国家和地区互联互通，实现“海丝”与“陆丝”的无缝衔接，打造贯穿南北、衔接东西、辐射全国、面向世界的海峡西岸物流大通道；继续推动区域物流协调发展，促进物流基础设施高效衔接，建设福(州)莆(田)宁(德)大都市区物流主枢纽和厦(门)漳(州)泉(州)大都市区物流主枢纽；充分发挥自贸试验区溢出效应，强化互联互通和资源共享，形成以中国(福建)自贸试验区平潭片区为核心的海峡两岸物流集散中心，以厦门片区为核心的东南国际航运中心、以福州片区为核心的区域性国际物流中心。
（龙林）
