■ 成尚轩
据人民日报报道，在中国经济版图偏西的位置上，如果把成都、重庆、西安、昆明四座城市图标用直线连接起来，会呈现出一个美丽的菱形，像迷人的“钻石”，闪耀在“一带一路”和长江经济带的交汇点上。3月8日，在全国两会上，成都提出了从国家规划层面支持成都、重庆、西安、昆明构建成渝西昆菱形（钻石）经济圈的建议。
政府工作报告提出，要“把‘一带一路’建设与区域开发开放结合起来”，“加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设”。为此，成都建议打造成渝西昆菱形（钻石）经济圈。这样，有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通，形成紧密经济圈，发挥区域优势，推动西部更好发展，形成中国新的经济增长极。同时，也有利于打造国家区域经济协调发展新的战略平台，推动东、中、西部更好地均衡协同发展。
成渝西昆菱形（钻石）经济圈向北，经成都、西安可进入欧亚大陆桥，与北亚、中亚、欧洲联通；向南，依托成都、昆明及泛亚铁路南通道，可疏通孟中印缅经济走廊及中国西部的出海大通道；向西，通过目前开行的中欧班列网络，可形成通往中亚、欧洲的运输大动脉。向东，则可以借助长江水道，发展长江黄金水道通江达海的多式联运；空中，还可以构建亚欧航空物流大通道，尤其是成都第二机场全面建成后，年旅客吞吐量将达9000万人次，成为空中丝绸之路的重要枢纽。
从区域经济发展的视角来看，成渝西昆菱形（钻石）经济圈有着很强的对内联结、对外开放的通道优势，有着明显的现实支撑基础。如果成渝西昆连接起来的菱形经济圈设想成真，未来，在国家“一带一路”和长江经济带发展战略下，将推动中国经济版图的经济整体联动格局，对经济发展起到带动作用。
西部的发展历来广受关注。今年全国两会上的政府工作报告，共有8次直接提到“西部”。热点不断的全国两会上的这一新构想，引来代表委员和相关研究学者的讨论与共鸣。
全国人大代表、四川省发改委主任唐利民认为，成渝西昆菱形（钻石）经济圈有利于打造国家区域经济协调发展新的战略平台，推动东、中、西部更好地均衡协调发展。
全国人大代表、西南交大交通运输与物流学院副院长罗霞认为，成渝西昆菱形（钻石）经济圈带动的不仅是一个带，而且是一个面的发展，在构建成渝西昆菱形（钻石）经济圈时，成都应从中担当起牵头的作用。
全国政协委员、民盟中央常委李铀认为，四城抱团建设经济圈，要充分考虑产业优势、整合区域资源、构筑产业合作平台，建立快捷的城际交通，建立联席会议制度以协调解决区域经济社会发展中的重大问题。
全国政协委员、重庆口岸办副主任王济光认为，成都和重庆都有国家级新区，有广阔的合作发展空间。长江黄金水道是长江经济带支撑性通道，长江上游的城市应该加强合作，把进出口贸易的便利通道做得更好，把共同的产业链做好，加强物流互补。
陕西省社科院研究员、原副院长石英说，成都、重庆、西安、昆明四地的互联互通、协同发展，构想宏大、具操作性。成都、西安应该加快公路、高铁的交通联系，建立产业发展的协同机制。
全国人大民族委员会委员、云南民族大学民族研究所民族经济研究室主任杨宗亮认为，成都和昆明在区域发展和产业分工上有所区别，昆明一直打造面向东南亚和南亚的中心，成都则在人才和技术方面具有优势，这可以互补。
而全国人大代表、昆明市第一职业中专特级教师李光惠则表示，成昆在文化交流上很有潜力。
在国务院参事、中国科学院可持续发展战略组组长牛文元看来，如果成、渝、西、昆四市协同，形成菱形（钻石）经济圈，可以增强互联互通功能，发挥区域优势，推动西部更好发展。菱形（钻石）经济圈是一个大的设想，能够连接“一带一路”和长江经济带，有战略上的必要。
“设想一下，成都、重庆、西安、昆明全部由高铁联通，形成有效的交通环线，就会大大加速要素的流通，促进区域之间信息、产品的全方位合作、流通，从而带动形成一个更大范围的经济区域，带动整个西部的经济发展。如果设想成真，无论是对于西部的发展还是‘一带一路’、长江经济带的互联互通发展，真是有无限的想象空间”，中国人民大学教授陈秀山说。
中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀说，我国“十一五”时期提出建设成渝经济区，“十二五”期间又提出了西三角经济圈，即在成渝的基础上，又纳入了西安。不管是当初的“西三角”还是现在提出的“菱形结构”构想，都是一种把西南和西北连通起来的想法。成都平原和关中平原是西部地区经济发展较好的两大块地方，但由于自然条件等原因致使联系不是很紧密，沟通不是很便捷，在这种情况下，提出菱形经济圈是未来优化空间格局的一种构想，这个思路对未来中国的“一带一路”等三大区域战略的对接将发挥很大作用。
