开着房车、汽车出去到郊外原野、水边、树林露营已经成为众多户外休闲爱好者周末度假的不二选择。看着车窗外充满生机的新绿色，看着远近高低起伏层层叠叠的小山丘，心里对大自然的向往难以抑制。
尽管北京周边还缺少规范化的露营地，可这绝不会成为房车旅行、露营一族出门放松、纵情山水间的阻碍。经常地，各网友自发成行，房车、越野车、小轿车车主组织起来拖着各自的户外装备一起到适合短期留宿的地点，陆地上有ATV，水上有游艇、摩托艇，携带这些装备出门来到户外玩的就是刺激，寻的就是平时缺少的快速心跳。开着ATV、摩托艇带着美丽的姑娘玩着各种惊险把式，听着她们的尖叫是否会给人一种成就感？
好友打电话过来，诉说着生活与工作中的不尽人意。我只能默默听着，偶尔劝慰两句，临了，我招呼她下次一起出来玩，也只有郊区的开阔与爽朗才能带走她心头的烦恼吧。
走下山坡，一位年近70岁的阿姨正坐在车后细细地看着周围。原来是网友的母亲与父亲一起跟车走了出来。在说到出来玩时，阿姨说儿子工作很累，很忙，但是爱好露营，多出来走走、睡在郊外是生活的调味剂，“会给生活换个味儿，这样生活也有个盼头，今天是星期一，哎，星期二，然后一天一天就到周五了。”这样的生活感觉更有味道。“我们那时没有赶上，没有条件，现在孩子们能这样生活我觉得很好，很高兴。”
坐着ATV在四周奔了一圈，看着前方一个个或浅或深的坑洼，或低或高的土丘，紧紧拽着朋友的衣服，感觉车子的颠簸，在跨越大土坡时身体猛地向上飞跃，展翅高飞、乘风而起的感觉真的很不错。下车时，虽然身体隐隐发痛，那种身心放松、痛快淋漓的感觉真的很爽！
晚上啦，各家都将桌椅摆了出来。各种小吃也纷纷上桌，还有朋友从附近的饭店买来了香喷喷的烤鱼，我还难得地吃到了香甜的农家玉米。男人们碰着酒瓶，女人和孩子们吃饱了在附近草地上玩着游戏，在路灯与车灯的照耀下，昏黄的绿地世界别有一番情趣。
四周静下来了，仿佛这样静静坐着就能等到幸福，等到可以和我一同享受此刻的宁静，度过剩下的人生年华。
以下图片就是网友们自发组织的房车露营活动，看着打开遮阳篷的房车、ATV、摩托艇以及车载冰箱、户外炉灶、烧烤、桌上丰富的饭菜，再看看晚上围着篝火翩翩起舞，众人的开怀笑容，这样的生活怎能不令人羡慕？（房旺）
对话ⅠDuiHua
打造中国人自己的房车
成都泰逸宾仕盾公司总经理黄平
记者：您是如何看待中国的房车工业的发展的？
黄平：我非常看好中国的房车市场，现在对房车感兴趣的人也越来越多，需求创造发展，中国的房车市场已经打开了。但同时，中国房车市场的发展还存在一些制约因素：
一、政策法规瓶颈。目前中国交通部门对房车驾照的规定不是很明确，这就造成了人们在驶入高速公路、经过收费站时可能会遇到很多情况。同时，尽管现在拖挂式房车可以上牌照了，可全国各地对拖挂式房车上牌照的过程、类型没有明确的、统一的规定。但我们相信，随着这一工业的发展壮大，国家相关部门的法规等会日渐完善。
二、硬件环境的欠缺。这主要体现在露营地的匮乏上。露营地是房车旅行、休闲的重要配套设施，是保证房车生活的安全性、舒适性以及日常生活物品、清洁等的满足性所必不可少的。同时，还有道路等资源条件的欠缺。目前由于中国的房车使用量较少，中国的道路规划、适应还很不足，想购买房车的人又由于道路的原因认为使用房车很不方便。这是典型的先有鸡还是先有蛋的问题。
三、中国房车产业本身还存在一些欠缺。中国房车生产、制造商、零配件供应等还没有形成完整产业链，而完整的产业链对这一工业的发展是至关重要的。这也是我们公司不做组装的原因。
将房车文化推向大众
记者：您认为中国的房车产业目前处于怎样的状态？距离欧美还有多远？
孙国富：我觉得现在中国的房车工业更多的还只是工业化的生产、制造，与欧美国家的房车工业相比还有很大差距。可以说美国是房车文化的发源地，那里房车文化非常普及，房车更代表了一种过生活方式、一种生活态度，最初是那些没有地方可住的、比较贫穷的人所使用的，而在中国房车却被人们认为是一种奢侈品，在一定程度上是身份、地位的象征，是被高阶层、富裕人士使用的。我认为中国要发展房车，目前更多的是要普及文化，朝向大众发展。中国具有十三亿人口，这一数字使得房车工业的发展前景具有十分吸引力。
记者：您认为在中国自行式房车与拖挂式房车哪种类型会成为主流？为什么？
孙国富：在我看来，拖挂式房车是中国市场主流。拖挂式房车价格更低、使用更方便，拥有轿车的人都可以在车尾轻松拖挂一辆拖挂式房车。而自行式房车一般体积较大，自己驾驶有些困难，可专门聘请司机又不是很合适。
记者：您认为自行式房车未来会比较流行吗，您怎么看待这一现象呢？
孙国富：这还是因为人们的观念上的误区。目前房车在中国更多是奢侈品，人们认为能够拥有自行式房车是一件非常值得骄傲的事情，房车是身份与地位的象征，而不是那种休闲的、自在的生活态度。
