汽车业萎靡不振的时候，还有哪家公司有能力大举赞助世界杯这样的顶级赛事？
现代起亚汽车不会向消费者漫天要价，但这家以生产低价位汽车而著称的韩国公司，却在体育营销上不断抛出大手笔。
在FIFA2010年南非世界杯主体育场约翰内斯堡足球城体育场外，32只足有3人多高、涂满参赛球队国旗图案的足球排成一个S型，焦点位置是一个印有现代汽车Logo的巨型充气球，球下还有两块巨幕显示屏—每当比赛开始的时候，没有买到球票的球迷，便聚集在这里享受足球带来的狂欢。在中国，一支由涂满参赛球队国旗图案的现代ix35巡游方阵，先后在北京、武汉、沈阳等7个城市巡展。
35亿美元并不是一个小数目，这需要现代起亚汽车额外卖出约20万辆伊兰特。并不是所有的汽车制造商都愿意为世界杯这样大型而昂贵的赛事投下重金，特别是在经历了金融危机冲击之后。
这并不是现代汽车第一次赞助世界杯。从1999年美国女足世界杯开始，这家汽车制造商便投入重金，相继取得2002年韩日世界杯、2004年雅典奥运会、2006年德国世界杯及今年的南非世界杯等大型人气赛事的官方合作伙伴资格。
“参与体育赛事已成为现代起亚汽车公司文化的一部分。2014年巴西世界杯我们依然是官方合作伙伴。”现代汽车（中国）投资有限公司营销企划部经理吴雁冰对记者说。
在世界杯开幕前的5月份，现代起亚全球共售出超过46万辆新车，同比增长23.5%，比任何竞争对手都要高。在中国市场单月销量也突破8万辆，是市场表现最抢眼的合资品牌。
他们开始花更多精力去取悦消费者。在消费者疲于应付房价股价暴跌、失业率飙升的时候，现代汽车在2009年1月在美国市场推出失业回购保障计划，承诺如果顾客失业，允许他们零风险返还手中的现代汽车。随后，在丰田陷入“召回门”的时候，现代又做出了另一个出格的营销手段抢夺丰田的顾客，它以每月最高返还333美元（共返还6个月）的条件，向消费者出售某些现代车型—这个累计优惠2000美元的促销计划，比竞争对手福特、通用等都高。
现代起亚汽车还将这些成功经验复制到中国市场。现代起亚在中国的两家合资公司北京现代和东风悦达起亚在两年前都推出了售后保障延期计划—将发动机、变速箱等动力总成的保修期从其他品牌通行的2年6万公里延长至5年10万公里。
这种可以减少购车者开支和后顾之忧的营销手段，让现代起亚一举摆脱了过去几年增长乏力的窘境。2009年现代起亚在中国的销量猛增93%至81万辆，超过丰田、本田等强势的日系品牌，排在大众汽车和通用汽车之后，列第三位。
不可否认，凭借大手笔赞助世界杯等大型赛事，不惜血本提高销量和市场份额，现代起亚已经成为眼下美日汽车厂商不可小觑的力量。
（摘自《第一财经周刊》 刘翔/文)
