本报讯 3月30日，当第3000套“迈克”车桥被天车缓缓吊起驶出生产线的那一瞬间，重庆大江工业公司“迈克”牌车桥月产纪录突破3000套，再一次刷新月产纪录，谱写了大江“迈克”牌车桥发展的新篇章。
大江“迈克”车桥从1983年第一套的诞生，到2002年年产3000套车桥，到现在月产3000套车桥，这一路走来，不仅仅只是一个数字的变化，更是一次质的飞跃。在这种飞跃的背后，蕴藏着该公司对“迈克”车桥产品研发、技改技措、市场开拓、精益管理等的全力投入。
近两年来，大江工业公司坚持走质量效益型发展之路，坚定“特种差异化，品牌专业化”的产品发展思路和“把‘迈克’品牌重车桥打造成国内第一特种车桥”市场战略定位，不断研发新产品，占领市场。目前，该公司的“迈克”品牌车桥产品已形成大桥系列、小桥系列、153单级减速桥系列、457单级减速桥系列、悬挂桥系列、大速比前中后桥系列、非驱动承载桥系列7大系列200多个品种，“迈克”牌重型汽车桥及传动轴连续多次荣获“重庆市名牌产品”称号、“全国用户满意产品”称号。
在新产品研发中，该公司相继开发成功的新品一汽专用车6×6越野车桥、中国重汽60吨矿用车加宽型车桥、重北奔矿大速比矿用车中后桥等92项新品相继亮相面市。特别是该公司大速比车桥投放市场以来，市场一路飘红，迅速抢占了国内济南重汽、宇通重工、一汽青岛、十堰十江、重北奔等主机市场，成为该公司经济增长的又一亮点。该公司设计出适用于120吨起重机的宽体车桥，具有全新的技术特点和优点，桥壳现采用钢板焊接结构，与相比铸钢桥相比，减轻自重10%，同时还避免了铸钢结构桥壳易出现的砂眼、气孔、断裂等问题。该产品深得用户好评。
目前，“迈克”车桥的生产已经投入技术改造资金过亿元，建成一条中后桥壳机加流水生产线、三条主减速器壳体机加流水生产线、车桥装配生产线和喷漆生产线，补充大量关重设备，其中新投入的各式加工中心、数控设备等多达56台，全力突破生产瓶颈和质量瓶颈两大问题，为国际国内市场双线提速作好了充分准备，新增部分国际先进的车桥生产、检测及热处理设备、齿轮专用制造设备，以进一步扩大国际国内市场占有率。
（阳莉 孙景燕）
