本报讯（特约记者 张光林）最近，二十三局集团董事长、总经理李洪奇在局属施工的南（宁）广（州）高速铁路检查工作时给指挥部领导提出了“全面工作争第一，努力实现七个零”的具体目标，要求局管段工程做精做优，做成全线的样板。
该集团公司承担施工的南广高铁NGZQ-7标段全长71.491km，总投资37.794亿元。其中隧道46座，桥涵121座，路基16.6726km。特别是隧道工程占了全线的一半以上。战线长、地质复杂，时间紧、任务重、技术标准高、施工难度大，为了保质保量地完成施工生产任务，李董事长强调参建单位和员工要高起点、高标准建设南广铁路，力争实现“七个零”的目标。局指挥部按照董事长的要求，针对施工生产的实际，制定了相应的保证措施和实施办法。主要内容有：一是质量上零缺陷。局指挥部制定了质量管理体系、责任考核办法和奖罚实施细则，成立了质量监督、检查、考核领导小组，进行全过程的质量控制和监察。各项目严格把好施工队伍选用、设备物质采购和技术交底关口，注重加强对现场管理人员和专业施工人员的培训，提高管理能力、技术能力、操作水平和质量意识，形成人人讲质量，个个抓好质量的局面。二是安全上零事故。针对长大隧道、高风险隧道和桥多墩高，安全事故易发的实际，局指挥部明确规定了项目经理是安全生产的第一责任人，总工和分管安全的副经理是直接责任人，从上至下签订了安全包保责任状，配齐配强安全管理员和安全监督员，建立安全生产责任网络体系，做到工作有人抓、隐患有人查，问题有人管，责任有人担，把各项安全隐患消灭在萌芽状态。三是物资上零浪费。年初，各分部按一年完成产值指标情况，把全年所需要的物质和材料上报局指挥部，在物质和材料的使用上，对可定性定量的工程项目班组的物资、材料消耗实现定额核算、限量发放、量化考核。由工程部门对项目每个班组承担工程量所需的物资进行核准，根据其工程进度的需要进行定额发放，节约提成，超支处罚。同时，把节约一包水泥、一寸铁丝、一颗铁钉、一锹沙石、一块模板、一度电等作为项目精打细算，节支降耗的长效机制和手段，杜绝物质和材料的流失和浪费。四是环境上零污染。为了减少污染，项目部定时在距离村庄较近的施工便道进行洒水保湿，防止扬尘。对混凝土生产、输送和制作过程中的环保明确规定了不准乱倒废弃砂浆（含废件）；不准乱排水泥灰和含有灰类的水。不准随处清洗罐车及预制模板模具等“三不准”要求。对拌合站冲洗集料污水，隧道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水和生活污水，都要经过过滤、沉淀、消毒三级处理，达到规定合格标准后排放，含油渍的污水必须进行隔油处理后再排放。五是工期上零延误。项目部年初就安排了各分部全年产值计划和季度产值计划，各分部根据计划安排，把全年的指标按月份倒排工期，科学组织，合理安排，并根据不同时期的情况，组织开展鼓干劲，促大干，保进度的劳动竞赛。项目部对各分部每月进行一次考核，按实际完成实物工程量给予奖罚，极大地调动了参建员工的积极性。六是效益上零亏损。在项目部和分部强力推行责任成本管理和责任连带考核制度，出台了一系列实施细则和考核办法。各单位注重从源头控制生产成本，凡工程所需的大宗物资和主要原材料，都必须通过公开招标，货比三家，阳光采购。在内控上，对机关人员的差旅费、通讯费、招待费、办公费实现包干使用，超支自负。七是内外关系上零冲突。坚持业主和用户就是上帝的思想，转变观念，放下架子，注重加强与业主、监理和设计单位的沟通与合作，对业主在检查中提出的问题及时进行整改，赢得业主的信任。加强与地方政府和沿线人民群众的联系与协作，在政策许可的情况下，千方百计为当地人民群众办实事，得到他们的理解和支持，为施工生产创造良好的外部环境。
目前，该局指挥部所属参加施工的三个分部，30多个施工队伍按照“七个零”的具体目标，精心组织，合理运用，一件一件抓落实。
