日前，随着一汽“奥威”、“J6”市场的逐渐上量，锡柴装配车间在全力拼抢高产的同时，更注重产品品质的不断提升，通过结合工艺纪律和检验纪律两条主线，对生产线薄弱环节和不稳定工序增加质量联保措施，充分发挥操作员工自检、互检和检验专检作用，全面筑就质量防线，提升整机装调的技术能力和生产能力，确保其民族品牌、高端动力的品质。
环环相扣，层层追溯，责任到人。高产期间，锡柴装配车间检验组从细节着眼、从管理入手，认真排查各个环节、各道工序、各个岗位存在的质量问题和质量隐患，不断寻找缺陷，全方位落实质量责任制；通过开展班组自主改善活动，进一步确保质量高效稳定；通过不断完善质量追溯体系，严格执行质量记录制度，对关键工序做到了出现问题能随时追溯，责任到人；通过完善质量跟踪体系，特别是对CA6DM、CA6DL系列机型，100%建立了“柴油机质量档案卡”，严格自检和互检的关系、抽检和全检关系。同时紧紧围绕“质量工作创新、提升”，从细节入手，开展质量改善创新活动，1至2月份，共完成改善72项，班组改善参与率100％，改善涉及到质量控制方式、工具工装、零部件设计、现场、装配方法等，使装配质量控制能力得到了进一步加强。
把提升质量贯穿于各个环节中，向技术要时间、要产能、要质量。高产期间，锡柴装配车间技术组采用多项防范措施，对于易产生质量问题的工序制定防错技术，严格过程控制；柴油机装配工艺采用电脑化管理，保证装调质量；同时开发班组PDM通知电子流程处理软件，提高了通知的处理效率。
为确保CA6DM系列大功率柴油机高产高品质，技术组专门抽出项目负责人员、工艺主管人员，对CA6DM装配线进行设备跟踪、产量质量追溯，确保了整个装配工艺流程的工艺要点受控，质量符合品质要求。并确定了专门技术人员进行工艺创新，对CA6DM2专用31、32号试车测试台位采用先进的联网测试技术，对柴油机磨合工况用计算机自动程序控制，验收性能数据自动记录和分析，自动生成试验记录单，极大地提高了柴油机的测试水平。同时，他们还对CA4DW装配线、CA6DM2装配线的装调质量高度重视，安排专门技术人员跟踪监控。
为了进一步提升柴油机外观油漆质量，装配车间还从设备、人员操作、工序优化、预防纠错措施等着手，组织落实责任到人，限期整改，进一步提升油漆质量。“内化于心，外化于行”。
随着高产的不断深入，锡柴人形成了浓厚的人人重视质量的文化环境，确保高产高品质。
（陈 燕）
