■ 夏伟
平整笔直的轨道，干净整洁的地坪，间隔有序的指示灯，醒目的标识牌板错落有致，宛如亮丽的地平线向远处延伸；封闭护栏内，满载物料、矸石的矿车在轨道线上畅通无阻……这一转变，源于皖北煤电恒源煤矿实施的北部井地面运输系统改造。
“整个运输系统全长2000m，路线简单畅通安全，每天增加300T排矸量同时，节约167辆矿车、减少3名操作人员，效率得到显著提升。”该矿运输区副区长吕志伟介绍，流畅的运输系统为矿井安全高效生产跑出了速度。
找准症结 打造运输“新干线”
恒源煤矿北部井建井之初规划的地面轨道运输系统，线路复杂、道岔多，经过长期运行，多处出现轨道磨损、道床变形，道基和行人通道表面破损的情况。
“随着矿井生产布局逐步向北部井延伸，岩巷盾构机及横轴式硬岩掘进机等快速设备陆续投入使用，掘进速度大幅提升，排矸量也随之提高。”运输区副区长吕志伟介绍，之前轨道设置不合理，电机车司机将矸石车列牵引至高位翻车机车间东侧的辅道后，就需要驾驶机车将车列抵至翻罐笼西侧，然后摘除车链，再驾车至翻罐笼东侧准备接车，中途道岔多，部分轨道弯度大，还易造成车辆掉道，费工费力又费时，工作效率低下，严重制约了掘进生产。
打通运输“梗阻”，提高运输系统安全性、效率性迫在眉睫。
该矿通过现场实地调研，从轨道系统布局合理性、车辆周转科学性，到装卸流程便捷性，全方位梳理，精心制定运输系统优化改造方案，对北部井地面运输线路进行优化。拆除原有运输路线轨道，重新铺设新轨道，修改偏小的弯道半径，并将线路取直，延长直行段轨道，减少了车辆掉道风险及复轨作业的风险。新建高位翻车机排矸系统及车间环形车场，调整翻车机进车方向并延长进车侧推车机长度，采用销齿弯道推车机、平移道岔、阻车器、集中液压站等设备地面轨道运输系统代替电机车牵引，地面轨道运输路线共布置9台销齿弯道推车机、1台推翻车机房推车机及1台井口房进车侧销齿弯道推车机，全线路无动力盲区，实现连续自动推车作业，形成了快速作业路线。
改造后的运输系统，道岔减少15副，线路更加平直，系统更加顺畅。“利用新运输系统抵车作业，单次矸石车列排矸往返时间由原来的1个多小时降低到不超过30分钟，极大地提升了工作效率。”吕志伟说。
智能升级 跑出运输“加速度”
走进恒源煤矿北部井地面排矸系统集控室内，一键翻矸操作台整齐排列在房间中部位置，操作台对面墙上安设的监控设备实时显示着整个排矸运输过程。通过视频对现场进行确认后，在操作界面上指示灯的不断闪烁中，该矿运输区班长简向阳按下了启动键。
“正在推车，严禁行人”室外轨道上，伴随着阵阵安全警示语音播报，一列满载矸石的矿车在推车机的牵引下有序驶入排矸车间，依次完成车辆定位、翻转、复位等排矸流程后驶出，整个环节有条不紊，精准到位。
“整个系统就像一条完整流水作业线，坐在集控室里，就能操作、观测到整个排矸运输过程，发现问题更能够立即处理。”简向阳说。
该矿在原绞车房基础上新建了地面轨道运输集控中心，配备电气控制系统，具备集控、遥控和就地三种操作模式，能够控制各处平移道岔及矿车运输，并且可在系统运行过程中无干扰进行切换，实现了由一名集控室操作员在工作站，就可控制运输线路沿途所有推车机、平移道岔、阻车器、翻罐笼、电液动腭式闸门、高位翻车机、闸机门等的功能，实现整个地面运输系统少人化、无人化。
“系统还具备自动闭锁，车辆运行过程中，推车机行程两边限位器动作时，系统发出报警音停止工作，避免人为操作带来的误差和安全隐患。”该矿运输区技术员赵磊说。
配套安装AI视频监控系统，实现地面运输系统全覆盖。与此同时，新建了与MGC1.7-6（A）型矿车配套使用的高位翻车机排矸系统及储矸底仓、环形车场，使用销齿推车机连续推重车双车翻矸作业，空车再由推车机直接推出进入主道，经沿途推车机连续推车进入副井上口，每小时可翻矸石50车以上，形成了快速排矸作业路线，实现地面运输排矸系统的安全、智能、高效。同时，完成翻罐笼排矸系统改造，用于高位翻车机排矸系统备用，增强了生产的连续性和保障能力，增加了作业安全系数。
“目前，整条地面运输排矸系统已处于正常生产阶段，我们将继续完善全封闭区域安全系统的测试，进一步提升智能化水平，提升生产效率和安全水平，助力矿井高效、安全运行。”该矿机电副矿长徐涛表示。
