■ 高玮 王玉彪 马恒鑫
山东能源鲁西矿业唐口煤业聚焦井下辅助运输系统升级，以“优化系统、提升装备、完善制度、规范秩序”为着力点开展专项会战，紧盯关键环节，全面提升辅助运输安全管理水平，优化辅助运输系统，畅通运输“经脉”，打造了一条安全有序的高质量辅助运输线。
提标准 责任压实到位
该公司编制下发了《关于开展辅助运输会战活动的实施意见》，进一步完善辅助运输管理体系，明确管理机构及人员工作职责，修改完善各类相关制度，加强现场管理，规范操作流程。同时开展辅助运输会战检查“回头看”活动，对今年检查的问题全面梳理，举一反三整改落实。
无轨胶轮车运输
同时加大安全行车管理力度，严格执行车辆的月检、周检、日检，加大胶轮车维护保养力度，严格落实检修人员安全责任制，严把车辆入井关。通过规范行为，进一步增强驾驶员安全意识，提高制度落实的执行力，有效杜绝运输过程中的不文明行为，确保各项制度落实到位。推进辅助运输治本攻坚，推动安全生产标准提档升级，夯实安全生产基础，坚决防范各类事故发生。
抓现场 夯实安全基础
该公司始终坚持“运输为先”的管理理念，以优化为保障，以线路畅通为抓手，不断提高运输服务水平。
由于长期运输，部分铁路被碾压形成了“起伏”路。为彻底改变这一现状，辅助运输工区先后在南部轨道大巷、北部轨道大巷、六采区轨道大巷等主要运输巷道，每天安排3人以上专门对轨道进行维护，其中六采区轨道大巷、北部轨道大巷落底400米，整理轨道1200米，南部轨道大巷因无轨胶轮车系统改造、落底3800米，调整轨道6200米，并针对车辆运行对道岔的影响，制作并安装了挡板，避免可能造成的连杆销脱离对行车的安全威胁，确保了轨道“平轨”运输安全。
优化系统 提高运输效率
辅助运输系统是智慧矿山建设中的重要子系统之一。该公司全力打造高效运输，让井下“便捷运输圈”和人员物料“一站式”直达成为常态。
在该公司的6307轨顺，一条“天轨”从入口直达迎头，一个个装满物料的集装箱“乘坐”着专用“缆车”平稳前行。该公司智能化辅助运输系统改造升级，打造以地面运料队主装、运搬队大巷主运、单轨吊队顺槽主吊，链条式“三位一体”运输体系。他们借鉴现代物流运行模式，推广应用了单轨吊机车运输系统，实现了“有轨变无轨，地轨变天轨”的高效能转变。采用“单轨吊+集装箱”运输取代原有卡轨车运输，一个集装箱就能装下三四个卡轨车运输的物料。利用单轨吊在多弯道、多起伏的巷道中能够连续运输，实现了一站直达、无缝连接。现在井下电机车、单轨吊通过遥控辅助驾驶，也实现了采区运输集装化，生产使用的物料直接运送至施工地点，大大缩减了卸料等运输环节。
促升级 降低人力成本
“老司机，帮我带带货！”当胶轮车运抵井下6315轨道顺槽，引来了干部职工热切的关注，“本事有多大？这台胶轮车都能干些啥？”
该公司六采区辅助运输采用大巷地轨运输+顺槽单轨吊运输，由于630轨道大巷采用电机车运送人员存在占用设备时间长、单位人员运输效率低等缺点，严重影响矿井材料及设备运输。无轨胶轮车路线全程运行 3200米，人车运行路线除站点外，中途不停车。投入运行后，630轨道大巷采区人员上下班途中的时间缩短至原本的一半，有效降低了人工费用。
运输大会战以来，井下物料运输更加智能化、一体化、专业化，运输效率提高30％以上，有效缓解了矿井运输压力。减少各基层单位物料员岗位23人、运输作业人员58人，实现了安全提效双赢。
