作为国内知名的汽车真空助力器带制动主缸的生产企业，吉林东光奥威汽车制动系统有限公司坚持以技术创新为抓手，以新产品研发为动能，以每年占比销售收入5%以上的研发投入点燃创新引擎。2023年，主营业务收入和利润同比都有较大幅度增长，交出创新发展的新答卷。
抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。东光奥威坚持科技引领、创新驱动，不断营造创新环境，培厚创新土壤，以科技创新拓展企业发展的广阔空间，推动转型升级和高质量发展。去年5月，在高端人才密集的苏州成立了研发中心，高新聘请项目团队，形成长春、苏州两地研发中心协同作战的局面。该公司在2023年获得的新项目、实现批量生产的项目以及在研项目的数量都创历史新高。2023年，积极做好知识产权的申报工作，获得2项授权发明专利。
2023年，东光奥威持续坚持大客户市场营销战略，坚持优质资源向优质客户倾斜的市场策略，狠抓关重客户、关重项目落实，销售收入持续提升，2023年完成客户装车245万套，前十客户收入占比达92%，市场占有率10%以上。一汽大众-捷达品牌全系稳定供货，积极推动BC316项目横展，MQB平台横展项目（速腾车型）正在进行认可流程；东风日产轩逸系列实现稳定供货，获得日产逍客（P32S）定点开发权；在奇瑞、吉利、上汽、长安等多客户获得新项目，奇瑞汽车完成T1、M1A系列车型横展，重点新项目JX67顺利批产；上汽乘用车IP42、AP31-M4等车型顺利进入SOP，吉利汽车PA2A、G426等项目顺利批产，完成G426（AD）及SX11车型横展；长安汽车获得CS75（北京）项目定点，增添了企业的发展后劲。
为持续优化薪酬体系，有效发挥薪酬的激励作用，东光奥威在不同类别的人员中采取差异化的薪酬激励方式：工艺技术人员、管理人员开展岗位等级评定工作；科研开发人员实行能力评价；营销人员进行岗位等级评定和专项奖励。差异化薪酬激励实现了薪酬与自我增值和业绩增值有效挂钩，员工收入由普调被动增长转变为个人增值主动增长，并对激励方式进行了标准化和制度化。专门技能人员采用浮动工资与产值联动的核算方式，使员工收入与企业价值创造有效联动。自此，奥威公司全面建立了各类人员系统化的薪酬增长长效机制。通过组织5名中层管理人员挂职交流，管理和技术类17个岗位班组长和室主任公开竞聘，年轻的班组长和室主任脱颖而出，为企业的后续发展积累了人才力量。
“坚持科技创新、管理提升，全面推进产品结构、市场结构调整，做强汽车制动产品，向电动化、智能化电控制动系统和轻量化产品发展，打造‘一专多能’的多元化产品经营的新发展格局。”对公司的下一步发展，公司总经理康建军信心满满。
（晨风）
