针对当前气温连续下降、降雨给运输带来的严峻挑战，安徽淮北矿业集团铁运处夯实设备基础、优化行车组织、引入创新技术等措施，快运快卸，畅通冬季安全高效的运输通道。
该处一方面深刻吸取“12.5”淮北选煤厂K车掉道事故教训，开展仓下线路隐患排查整治专项行动，与矿、厂共同全面排查仓下照明、积煤、积水、线路锈蚀、几何尺寸不良等状况，形成书面意见，共同签字确认并提交给矿、厂进行整改。同时，该处在降温前早部署、早着手，车务部门完善了“防冻煤”运输应急预案和运输组织最优化方案。车辆段及时调整车辆检修时间，精检细修车辆零部件，优化车辆整备作业流程，提升出库质量。工电部门精细排查设备病害，统筹安排检修作业，筑牢安全底线，为极寒天气运输夯实设备基础。
另一方面，该处加大与运销调度、各矿厂的沟通联系，动态掌握煤炭装卸、在站在途车等信息，精准掌握运输信息；建立台账，每日分析列车请、批、装、卸情况，针对跨区域、长运距调运煤炭占比不断增加的现状，采取重K车卸后就地或就近装车的运输组织方式，实现列车双向重车流，大大提高了运输效率和K车使用效率；湖集中心站通过视频监控设备掌握专用线卸车情况，动态调整后续车流到达时间，缓解车站线路使用的压力，为高效取送车、卸车创造条件。
除此以外，该处积极引入新设备、新系统、新技术全面提升安全运输效率。列车调车监控系统的升级，不仅将作业计划实时发送到车载显示器上，实现调车作业信息化，而且能够自动识别前方信号状态，在紧张有序的作业过程中，既防止了调车作业冒进信号，又保证站内调车作业安全；铁路货检智能检测系统实现了货运人员在室内即可对每节车厢内货物的装载加固、中门、下侧门扣铁入槽情况及车顶异物等状态进行安全检测，极大提高了检测效率；而列车超偏载安全检测监控系统则完全实现了对超载、偏载、偏重、集重等情况的自动监控，并以视频弹窗的方式进行报警提醒，更好地保证列车高效安全运行。
（崔陈 张艳）
