“喷油泵组装后进行磨合及油量调整试验”“安装密封圈时，一定要确认密封圈卡在活塞的卡槽内，否则会造成漏液”……近日，安徽淮北矿业集团铁运处内燃机车简易大中修外委培训如期开课。培训现场，来自该处的20余名机务技术人员“挤”在一台机车活塞专用安置架旁，认真地听平顶山铁运处机务创新工作室技能大师唐赞永的讲解。
今年年底，随着内燃机车简易大中修项目的建成，该处将彻底解决内燃机车大中修外委修“卡脖子”的问题，实现内燃机车检修自主化，有效延长机车的服务年限，增加设备投资回报率，每年可以直接节约维修资金300多万元。“过去咱们检修机车时自己闷着头干，自身存在哪些问题，如何破解和避免，大多都是自己摸索，效率低，还容易走弯路。这次外委培训，用一个月的时间系统地学习机车6个大项、69个分项、近300个检修流程，对机车检修工艺、性能参数、备品校验、机能试验等作业标准进行学习，课程从理论入手，到实践论证，再到工艺流程熟练掌握，快速提升了学员的专业技术水平。”培训领队陈庆国介绍道。“一直以来，机车柴油机在运用过程中振动较大，机车形成共振，导致零部件经常损伤，通过今天的学习，才知道是我们在组装过程中工艺流程和精度不够严谨造成的。”困扰机务段技术员朱巍很长时间的技术问题得到了解答。“之前还担心不能适应岗位，通过这次培训，系统性地学习机车检修工艺，让我受益匪浅，更有信心干好工作了！”史先园和石葛辉两名新入职的大学生也是收获很大。
针对学习项目多、实践任务繁重的情况，外委培训队伍主动利用培训课后时间、晚自习，及时给技术薄弱的学员“开小灶”：结合培训过程中存在的疑点、难点、重点等问题，组织以工匠、技术骨干为首的小组带领学员进行再培训、再学习。同时，培训过程中还要组织考试，及时检验学习效果，动态调整学习进度，切实保证每名职工都能学有所得、学有所获，为机车简易大中修项目做足技术储备。
今年以来，该处加大外委培训力度，共组织培训10期，累计培训学员97人次，涉及捣固机、清筛机、轨道车、桥梁养护等设备11项内容。“随着智能化铁路建设的不断升级，智能化设备不断应用，建设一支业务能力过硬的技术人才队伍尤为重要。”该处安培中心负责人马华宝表示，“下一步我处将继续推动技能人才参加更加专业、系统的培训，培育更多高素质技术技能人才、能工巧匠，为企业高质量发展提质赋能。” （崔陈 张艳）
