——记川煤集团国新联程宜宾珙县公司汽修厂大车维修班班长陈友
■ 徐晓燕
火车跑得快，全靠车头带。在川煤集团国新联程宜宾珙县公司汽修厂有这样一位“牛”班长，他带领大车修理班的14名工友，从去年1月至11月共维修车辆4700余台次，创造产值330余万元，班组人均月收入8000多元，实现安全生产3800余天。他就是大车维修班班长陈友，先后多次荣获优秀班组长、先进个人等荣誉称号。
艰苦奋斗的“老黄牛”
1973年5月，陈友出生在四川省南部县一个偏远贫穷的小山村，他排行老四，一大家子的开支都由在芙蓉矿务局工作的父亲承担。为给家里减轻负担，作为家里唯一的男孩，1993年3月，临近高中毕业的他，随着矿区招工队伍来到了芙蓉矿务局汽车运输公司。
20岁的陈友身材瘦弱、性格内向，谁也没想到，他会主动选择最脏、最苦、最累的“载重汽车修理”岗位。陈友深信“技术才是硬道理”，当学徒的他勤奋好学，虚心请教，把每一个职工都当作自己的老师。面对陌生又复杂的汽车配件，他细心观察，认真研究它们的组成和构造，面对车辆的疑难杂症，他不弄懂誓不罢休。常常利用下班时间独自将汽车发动机、后减速器等配件拆了又装、装了又拆。功夫不负有心人，一起参加工作的同事们还在为拆合发动机曲轴大小瓦间隙拿不准手感时，陈友已经能保证十几丝间隙的精度，半小时内完成拆合组装，成为学徒中的佼佼者。
一步一个脚印，经过近三十年的扎实苦练和执着钻研，陈友从一名学徒工成长为大型载重汽车和小汽车修理“全挂子”。凭借过硬的本领，陈友于2012年开始担任大车修理班班长。自担任大车维修班班长以来，不仅带领大车修理班成为全公司安全最佳，职工人均收入和客户满意度最高的班组，他也成为公司干部职工眼中的“牛”人。
服务至上的“孺子牛”
“客户就是上帝，服务就是竞争力，既要开拓新客户，也要保住老客户。”陈友充分发挥自己的技术优势，积极为客户解决难题，不断拓展市场。
2016年冬天的一个傍晚，陈友接到紧急电话，需要两名维修师傅紧急支援新维煤业公司装载机维修。当晚，新维煤业公司的3台装载机有2台同时罢工，任务非常紧急。陈友和另一名工友迅速带上工具，颠簸了近3小时的车程到达新维煤业后，立即投入抢修工作，装载机大臂、桥阀、变速泵挨个收拾个遍，再将操作阀，多路阀清洗调校，直至深夜才全部完工，保证了新维煤业第二天的煤炭正常运输，周到的维修服务也得到了新维煤业的一致点赞。
去年6月的一天，有一个客户车子轮盖跑丢了，因车子5个月前在厂里做过保养，他认为这是维修质量问题，便找到汽修厂理论。陈友接到客户诉求后，一边耐心向客户做好解释，一边亲自对脱落车子轮盖进行仔细检查，详细分析轮盖脱落原因，最终用周到的服务和专业的技术赢得了客户的认可，维护了企业的利益和形象。自那以后，大车修理班成为这个客户公司5台车辆的指定维修点。
善于管理的“训牛匠”
众所周知，大型汽车修理的工作环境极其艰苦，能干此活的个个都是吃苦耐劳的好手，再加上技术含量高，在市场上也是众人争着抢着要的技术人才。要想管理好这样一个班组，没有两刷子是扛不下来的。
对于班组管理，陈友坚持以制度管人，按制度办事，做到“公平、公正、公开”民主管理，奖罚分明、一视同仁，使班组形成了人人争先进、个个当模范，一心为工作的良好氛围。
有段时间大车维修班业务很饱和，班里接了几台二维保养和一台小修的任务，而这台小修车辆需尽快处理。可谁都不愿意接这背工赚钱又少的小修任务。陈友按依轮次的“老规矩”将任务安排到了袁师傅手中，他可是大车修理班的元老，技术“顶呱呱”。袁师傅看着眼前的小修车辆，转过头说这小修目前还修不了，得换后减速器，说完继续做他的二维保养。没有规矩不成方圆，陈友把他叫到办公室，从节约成本、维系客户等方面给他讲了一通道理，然后亲自启动车辆听了响声，凭着在大车修理摸爬滚打中练就的一对“顺风耳”，精准指出了故障位置，让这位很“牛”的师傅心服口服。
敢于创新的“拓荒牛”
2015年的夏天，当地某家私营修理厂嫌拆卸四桥车顶泵和液压器太费时又赚钱少，便以100元左右工时费外包给大车维修班拆卸。陈友可不想吃这哑巴亏，为了学到这项维修技术，他和工友一番商量，趁送货到场时机，一边帮着打下手、一边观察他们修理的全过程。回来后，立即组织班员认真分析，并将公司的四桥车顶泵和液压器拆卸下来一项一项地研究，做好技术攻关，最终把这项核心技术牢牢掌握在自己手中。凭着大车修理班的名气和质量保障，很多出现此类故障的车主都主动到大车修理班做维修。
从那以后，班组干劲大增，比学赶超的氛围更加浓厚，不仅大车修理班整体技术水平上了一个台阶，车辆维修优品率达100%，且业务也拓展到了华荣能源公司在芙蓉片区的几大煤矿工程机械维修领域。通过自学，陈友完成了汽车维修工的高级工全部课程，并在2010年取得了机修工维修技师证书。
“提升全员技术仍是大车修理班的重要任务，以质量和服务来留住老客户、发展新客户是大车修理班的发展方向。面对大车维修市场严峻的形势，向LNG和纯电公交车维修方向发展是大车修理班的目标，也是我们努力的方向。”谈起大车修理班的发展，陈友信心满满。
