近日，内蒙古北方重型汽车股份有限公司成功中标中铁七局、中铁九局、国电投TR100A矿用车采购项目；北方股份成功中标国家能源集团神华北电胜利能源有限公司的百吨级运输设备保养项目，承担48台百吨级矿用运输设备的日常维修保养业务，承包期限为三年，涉及三家制造商生产制造的设备。
北方股份树立全球视野，矿用车从生产、销售、服务各方面构建运营体系，从全球化大布局的1.0过渡到征战主战场的2.0再进阶到品牌输出的3.0，民品“小巨人”的实力一览无遗地展现在全球面前。
国际化经营拓市场
北方股份坚定不移推进国际化经营，实现产能和技术输出，打造高端矿山装备的“国家名片”。
依托兵器工业集团资源整合，北方股份加大国际化经营平台的建设，纵向延伸产业链，为海外用户提供矿山运输系统解决方案，在澳洲、欧洲、非洲市场深入突破，进入全球最顶级的矿山，接受市场最严苛的考验，得到客户心中“第一梯队”的认可。
北方股份矿用车不断冲破重重阻碍，突破各类“封锁线”，足迹遍布全球67个国家和地区，进一步扩大了国际市场。
北方股份针对印尼、俄罗斯、蒙古等优势国际市场，制定针对性的代理商服务和属地化支持政策，做深做实市场拉网和项目跟踪工作，进一步巩固和扩大市场占有率。
北方股份充分借力兵器矿山工程一体化平台，搭上兵器工业集团及合作央企的海外矿产资源开发“大船”，持续“借船出海”拓市场。在国际重点地区和市场开展商标注册和品牌宣传，加强目标市场宣传，做好公司与高端用户成功合作的案例营销，形成示范效应。
科技研发引领新成长
2000年，北方股份技术中心揭牌成立。每年，北方股份将5%以上的营业收入投入技术研发，这在工程机械制造领域是很高的比例。
“我们技术中心综合利用国际国内智力、物力资源，采取产、学、研相结合的方式，在追踪世界先进技术的基础上，以客户需求为研发工作出发点，进行适当超前研发，研发工作逐渐由被动转为主动。”北方股份产品研究院副总设计师杨哲说道。
在经济全球化浪潮的席卷下，北方股份积极参与市场竞争，绝不“关起门来搞研发”。
北方股份在科技创新过程中，与一流品牌的供应商同行，这也是北方股份突破“巨头”封锁线的创新之处：与GE、西门子、康明斯等国际化公司进行联合研发、共享全球资源，成为了全球为数不多依靠单一矿车产品实现全球化营销和服务的制造商之一，同时建立了自主品牌产品体系，树立起自身的高端品牌形象。
在重视技术研发的加持下，国内外招标投标项目中，北方股份曾先后多次击败国际矿车巨头而中标，创造了显著的品牌影响力。在蒙古、缅甸、印尼、伊朗、刚果……北方股份矿车纵横驰骋、昼夜轰鸣，为祖国赢得赞誉。
在技术积累和消化吸收之后，北方股份实现“巅峰一跃”，联合中车、哈电集团等国内头部企业全力打破矿用车核心零部件“卡脖子”的局面，针对“电动轮矿用车整流及逆变控制”等12项关键技术进行技术攻关，成功实现220吨、236吨、330吨电动轮核心部件自主可控的技术突破，成功实现国内首台搭载自主电驱动系统的NTE360B大型电动轮矿用车下线并开展相关试验和调试，矿用车电驱动系统自主可控目标取得标志性成果。
智能制造开拓新领域
行业首创的矿车远程健康诊断服务平台二期已全面上线。
“这是我们与北京理工大学联合研制了我国矿车的首个智能化中央控制系统，实现了对整车所有运行情况的远程监控服务，成为国内矿车领域最早推出智能化系统平台的企业。”杨哲说道，同时，持续体系化推动无人驾驶矿车研制，助力智慧矿山建设。
近年来，随着大型露天矿山开采深度逐年下探，坡度大、弯道多的现象逐渐增多，给矿山生产增加难度。同时，矿区无人化运营是加快数字化智慧矿山建设的有效途径，有助于实现安全生产，降低人工和整车使用成本，提升运行效率。
在参与智慧矿山建设方面，北方股份体系化推动无人驾驶矿用车研制从“车端-路侧-云端”开展无人驾驶系统研究，打造基于矿用车无人驾驶的智慧矿山自动运输系统。
随着对智能制造的不断投入，累计实现11个无人驾驶项目落地，实施和正在布局无人驾驶矿用车数量超过138台。成功立项1项无人驾驶国家标准、10项无人驾驶团体标准。成功申报成为工信部特种车辆无人驾驶重点实验室。
目前，现有无人驾驶矿用车项目效率的稳步提升，其中包钢白云鄂博铁矿无人驾驶矿用车编组运行效率达到人工效率的90%，单台运行效率已经超过人工效率。
时至今日，各地矿山客户，从以前单纯的北方股份设备采购者，成为了北方股份共同成长的合作伙伴。随着合作的广泛、深入，利益共同体越来越多，北方股份实现了由“市场换技术”到“技术换市场”、由单一合资品牌向自主品牌过渡的两个历史性转变。
经营业绩背后，往往意味着巨大的付出。自34年前在以装备制造业著称的包头市诞生以来，北方股份创造了一个又一个发展奇迹，打造出中国矿车第一品牌，成为当前我国唯一一家能够与国外企业在国际市场上同场竞技、同台竞标的大型民族矿车领军企业。（郭新燕)
