■ 汪勇
合金刀尖在高速旋转的工件外圆上划过，一串串滚烫而又发蓝的切屑铁销如绢绢细流，一件件锃亮的工件在光洁的加工面上静静地闪着银光，映红了华荣能源达竹机制公司机加工车间女车工舒会的脸。
第一眼看过去，43岁的舒会不像是个车工。
大家只要一提及起她，无不伸出大拇指称赞：“看似柔弱的女子，但在机床车削过程中创新不止，活干得非常漂亮。”
车工属于精加工岗位，一丝一毫的误差，都会直接影响着加工件的质量和实用性能。舒会动作娴熟，对每一件车削出来的配件，都是那么精致。车间主任说：“舒会是一个和时间赛跑的女职工，她平均每天工作近10个小时，完成任务率达100%，产品优良率达100%。”当问及她是如何练就这一手好技术时，舒会羞涩地笑着说：“勤学、肯钻，只要热爱，谁做长了都可以。”
俗话说：车工十分活，七分刀。为磨好一把刀，她常常在高速飞转的砂轮机旁一呆就是几个小时，在师傅旁用心观察揣摩。然后，她利用时间一遍一遍地练，手磨出了水泡、渐渐结成厚厚的老茧，她也全然不顾。功夫不负有心人，天长日久，她练就了一套扎实的基本功。车工，是一个艰苦的工种。偌大的厂房，冬冷夏热；工作起来，弯腰一站就是几个小时。迸出的高温铁屑，曾在她脸上留下过一块月牙形的疤痕，袜子都被烫坏好多双。
最令舒会印象深刻的，是完成对库矿井绞车天轮的精加工。该工件重达两吨，最大直径2044mm，工件过重、过长、过大。其中，加工难度最大的要数架口部位，形位公差要求非常高。舒会接到了这个“跟天气一样严酷”的任务。“我们是第一次加工这么大的加工件，对我来说是一种挑战。”不停地试切、失败、调整，再试切、再失败、再调整……舒会在车床旁一站，往往就是十几个小时。
功夫不负有心人。经过不断摸索尝试，舒会一步步顺利完成了天轮的精加工。“把每件产品当成自己的孩子来孕育，我们这个工作虽然看起来是跟冰冷的机器打交道，但每一件产品都倾注了很多心血，真的是把它们当成自己子女，爱不释手。”舒会说。
对车工来说，工装卡具对操作至关重要，没有合适的工装卡具，工作效率就无法得到提高。近几年来，舒会制作了多个机床工装卡具，有些成了她个人的专利产品。正是有了这些专利产品，在加工一些异型工件中，改变了一次只能加工一个的模式，创造出了一套一次走刀、连续干多个工件的绝活，大大提高了工作效率。
看舒会干活已成为一种享受，一身整洁的工装，双手将一块金属装夹在车床上，启动车床，打开切削开关，左手移动大托盘，右手移动中托盘，试切削一刀，火花飞溅。随后，观看切削面的颜色和亮度变化，调整细微偏差后，再次进行加工，迅速移动托盘回到初始位置，用千分尺测量精度，整套动作一气呵成。
这些年来，舒会先后与车间职工一道改进生产工艺，完成了《支架立柱缸体修复工艺研究》《矿车轴机床钻孔工装制作》《矿车轮加工工艺研究及工装制作》等技术改造，她擅于采用先进的加工方法，充分发挥设备、刀具的加工能力，十几年来，共完成了60多项技术革新，解决了80多个技术难题。多次被表彰为优秀女工、“明星职工”和“优秀技能人才”等荣誉。
谁说女子不如男。“虽然车工这个工种代表着脏、重、累，但只要热爱，用心工作，女生一样可以当好车工，这个我一直坚信不疑。” 舒会说。
