●党员突击队到达山顶准备突击任务
■ 张野 段毅 文/图
“R1036线2446-2480桩号段，垂直高差720余米，坡度近90度。肉眼观察，从山脚至山顶依次为裸露硬质砾石层、夹杂黄土及风蚀的酥松岩层，其间掺杂锯齿形、刀脊形等多种复杂崖壁，根本不可能从下至上攀越。”这段话记录在塔里木盆地西南坳陷乌泊尔线束项目的施工日志上。
由于该段过涵洞的安全距离要求，在技术设计上已经进行了炮点转移，连续的空道将不能满足设计要求。
“宁要一条线资料品质过得硬，不要十条线资料品质过得去。”塔里木油田公司对乌泊尔线束项目提出更高的要求。
山地铁军，要把不可能变为可能。
速度与激情的碰撞
承担该项目的东方物探西南分公司山地一队立即组织各工序进行实战推演，确保后续工序衔接高效。
负责测量工序的测量四队迅即行动起来。
5月11日从取得A类攀爬资格(即取得高陡风险区域攀登资格)人员中精挑细选6人进行专项训练，重点是索降技巧、主副保险绳运用、双钢钎三角形固定、野外电钻引眼等内容。
5月13日施工组、测量、排列在室内分析该段之前的施工作业方式、施工轨迹，结合无人机进行室外作业点的详细踏勘，采用1米高精度遥感数据体，在识别出高大陡崖包围的局部风险基础上，确定采用直升机高处停降，人员攀爬下山作业的施工方式。
5月14日开始，安排人员密切关注天气预报，同时安排专人对施工区域进行风力、风向，山体落石等可能出现的突发状况进行现场监控，直升机再次对停降条件进行了实地考察。
“这段全分布在悬崖上，测量组上去后岩层区不好埋的地方，一定要电钻引眼、标志清晰，确保后续班组的施工!”已经熬红眼的山地一队队经理王铎翰，连日来见人就是这句话。
山巅那一抹红影
5月16日，风力5级，风声“呼呼”，偶尔卷起的细碎砾石刮得人脸上生疼。
“测量队员的座右铭就是‘抵近一点、再进一点，直到无路可走，我们依然前行’!”对着即将登上直升机的党员突击队，测量四队党支部书记李剑郑重地说出了这句话。
直升机的运力经过严格的控制，6名队员加上50多公斤、1400余米的保险绳;20多公斤、长短不一的37根钢钎，以及测量设备、登山设备等，直升机得耗时近40分钟，分3次才能全部运输上去。
在等待其他队友上山的时间里，负责进行固定三角形钢钎的李龙和孙佳乐开始按图索骥，去寻找最佳的位置。直升机停降的地方离山崖200米的距离，李龙的任务是看护主保险绳，等人员全部安全下山后，他再等候直升机来接他。
上午11点，所有人员和设备到位，算算，从营地出发到现在，他们用了整整4个小时。
山顶上的风更大。第一个下降的是彭志勇，队友们仔细地再检查了一遍他的保险绳、八字环是否到位。30米的道距决定了他这一下去，每隔一段距离，就得象飞猿渡涧般上蹿下跳，或者得象壁虎攀岩般贴着岩壁一动不动。
索降的起点在一段约20米长，松软的砾石坡面，走一步砾石就哗啦啦地往下掉，其他队友不敢太靠近山缘边，怕落石砸到人。
比划了一个代表胜利的手势，彭志勇荡了下去。
一份特别的礼物
彭志勇下去后的主要任务是查看检波点位置是否符合埋置的条件，何况还得同时满足正点率，这好比“鱼和熊掌必须兼得”。
第二个开始索降的是孙佳乐，队友们再次检查了他小锄头、测量设备等是否挂牢实。
受地形的限制，彭志勇在逼仄的空间里辗转腾挪，实在找不到非常合适的地方，孙佳乐就等他荡开后，挥舞着小锄头凿出一块合适的面积，从山脚望上去根本看不到他的身影，只能看到一股股黄沙被风吹得漫天飞舞，仿佛半山腰上突然变得飞沙走石一般。
两人就这样交替配合着一段一段地下降，每确定好一个测点，后面做测量标识的人也跟着缓缓下降。从上午11点开始到晚上7点12分最后一个人回到山脚，完成了该地段测量任务，6名队员只喝了几瓶矿泉水。
望着飘荡在山涧的保险绳，测量组长王敏去割了一段，他说：“党支部的党员活动室正在开展庆祝建党百年的活动，号召大家收集一些有意义的物品进行展示，我觉得这段保险绳就很有意义，它见证了我们铁军永不言败、永不服输的精神!”
这番话，让铁军精神的意义变得让人激情澎湃起来!
