■ 李劲松 国企高管
11月中旬，对于铁路企业来说，铁路电子客票启用算得上一件热闹事。从11月12日起，中国铁路上海局集团有限公司将逐步扩大长三角铁路电子客票应用实施范围。届时，合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站正式启动电子客票应用推广，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。
电子客票自今年7月份试点应用后，相信在部分旅客心中有了一定的认识。简言之，铁路电子客票就是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同。之所以说是热闹事，就是电子客票的启用紧随科技发展，能够让众多旅客领先科技时尚、感受科技魅力、感知绿色环保、体验出行便捷，省略失票惊慌。从掌上互联网终端设备购买电子客票，到一路无阻挡的顺利出行，想必广大旅客的体验是轻松、愉悦与自豪。旅客的实际体验效果与尝试范围毫无疑问映衬出当今科技的魅力、铁路助力旅客顺畅出行的热闹场景。据悉，从今年7月试点至10月底，沪宁城际铁路试点应用电子客票发售量约1876万张。可见，旅客的体验效果与热闹场景可见一斑。随着电子客票的进一步推广，科技与铁路结合的魅力必将会释放更加热闹的效果场景。笔者认为，上述热闹场景终归是事物诞生的外在表象。看懂电子客票带来的实惠仅看热闹是不够的，还需要看清门道。
为什么这样说呢?客观地讲，对于不需要票据报销的旅客，进出车站确实更加方便快捷，但对于确需票据报销的旅客，原有手续似乎少不了。如果不需票据报销的旅客占绝大多数，那么采用电子客票无疑就是节约票据纸张，既减少了铁路运行的成本支出，又实现了生存环境的绿色环保。开启电子客票后，真正的门道还不局限于此，而是广大旅客的切身利益得到了最大程度的良好保护。一方面，不存在丢失车票的问题。车票将有周期地固定在铁路客运专有网络系统里，旅客只需刷证件或刷脸便可自由出行站车，再也不用担心票据丢失问题，由此也就不存在挂失补票等问题，很省心。另一方面，保护了旅客的身份信息。在纸质客票时代，旅客随意废弃车票的现象较为普遍，而废弃的车票上所记载的旅客身份信息、活动信息，很容易被居心叵测的人利用，甚至为不法分子提供了诈骗的信息渠道和机会，还可能会造成弃票人上当受蒙骗。因此，进入电子客票时代，旅客的信息将会被牢牢地锁定在铁路客运专有网络系统里，信息安全保护绝对靠谱。三是保护旅客不受票贩子欺压。进入电子客票时代，谁的旅程谁做主，一切凭借旅客个人证件或脸面便可畅行天下。而“黄牛”已无法能够“借用”到旅客之脸和证件了，因此也就彻底消除了票贩子生存的土壤与空间，此前通过“黄牛”加价购票的时代终将一去不复返，此后贩卖假票、加价购票等问题将得以彻底解决。
运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供，铁路电子客票将原纸质车票承载的合同、乘车、报销三个凭证功能予以分离，解决了多年来难以解决的实际问题，维护了最广大人民群众出行的最大合法利益，此举值得赞赏。
