近年来，新疆铁路围绕社会稳定和长治久安总目标，认真贯彻蓝天保卫战要求，打好货运增量攻坚战，今年前三季度新疆铁路年货运发送量突破1.25亿吨，增幅排名位居全国铁路第一。提前60天超越去年全年指标。
新疆铁路部门大力挖潜提效，创新运输组织模式，全力以赴“抓卸车、保畅通、上装车”，通过实行“板块化管理、项目制推进”“点对点”服务，在南疆地区常态化开行百辆万吨列车，实施淡旺季互保政策等一系列货运措施，打好货运增量攻坚战。
客户的需求，就是铁路部门努力的方向。在全疆建立五大货运中心，加快22个物流基地建设，精准对接客户，根据客户运输需求，组建煤炭、钢铁、化工、农副4个板块项目组，实现货源和运输资源的整合优化，减少中间环节，为客户提供订制式物流服务。解决客户痛点问题，拓展增量空间。积极争取国铁集团车源、箱源等支持，全力满足疆内企业客户运输需求，促进新疆经济社会稳定发展。
改革创新挖出潜力。铁路部门打破传统观念、积极改革创新，通过补强硬件能力，助力各行业间互融互通，全力满足疆内企业客户运输需求，促进新疆社会经济稳定发展。进一步优化铁路网络、扩能改造基础设备设施、多方布局货运市场等，为货运量快速增长提供了有力支撑。
铁路是新疆经济发展的晴雨表和风向标。今年，新疆铁路加快22个物流基地建设，打造布局全疆、辐射全国的现代化物流网络。铁路通过不断补强硬件能力，提升运输效能，促使铁路货物发送量突飞猛进。昭示着新疆经济发展一路向好，新疆社会稳定的红利持续释放。
满足了客户高效化物流需求，开启了新疆铁路万吨重载运输时代，做好疆内外大宗货物运输。每日1列常态化开行。多拉快运，在西北开行万吨列车如钢铁长龙，保障北山北坡经济带企业能源需求。并且在“抓卸车、保畅通、上装车”，创新运输组织模式，提升运输效率，用足用好线路能力。推进实施18项“散堆装改集装箱”项目，引导客户采用环保清洁的敞顶箱运输方式。保障北山北坡经济带企业能源需求。
新疆铁路部门始终践行“交通强国，铁路先行”的历史使命，充分发挥“丝绸之路经济带”核心区作用，不断提升“公转铁”运输份额，优化运输供给侧结构性改革，深挖运输潜力，释放运输潜能，也收获着希望和梦想。(付花)
