■ 炎鑫
“大而不强”,一直是困扰中国汽车产业的一道难题，尽管中国在汽车行业领域摘下许多第一。
世界上最大的汽车制造国、世界上最大的汽车销售国家、世界汽车保有量最大的国度，在这些第一中，为何没有世界上中国品牌汽车销量第一?中国品牌汽车质量第一?我们拿到的第一是不值得骄傲的，如何真正做强，成为中国汽车产业一直在探寻的问题。
如今，随着新能源汽车迅速崛起，飞行汽车即将到来，无人驾驶横空出世，汽车产业面临大变革。这场大变革，对于中国品牌汽车来说是一次新的机遇，同时也是挑战。
目前，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，在国家及地方政府配套政策的支持下, 我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。新能源汽车将是未来汽车的发展方向，世界各国汽车企业正在紧锣密鼓的布局中，这场战役已拉开帷幕，对于中国企业来说这是进军国际市场的机会。
去年，吉利宣布：全球首款量产飞行汽车Transition将于今年10月开启预售，下一代概念产品TF-2也将于同月正式公布!消息传出，在科技界炸开了锅，意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家。如果飞行汽车得到应用，那么可想而知，中国在飞行汽车领域将占有主导权。
而无人驾驶的横空出世，正恰好赶上5G的到来，更让中国品牌汽车看到了希望。汽车产业的大变革，是一场技术的变革，届时，全球汽车将出现大洗牌的局面，这是中国品牌汽车的机遇。
质量问题一直是中国品牌汽车被饱受诟病的主要原因，产品的质量归根到底是技术问题，目前，诸多核心技术依然被欧美日垄断。研制出汽车的核心技术，是中国企业面临的极大挑战。
