■ 熊超群
北欧航空公司董事长卡尔松成功改革北欧航空系统的陈规陋习，就是依靠合理的授权，给部下充分的信任和活动自由。
开始时，目标定为把北欧航空公司变成欧洲最准时的航空公司。但他想不出该怎么下手。卡尔松到处找人，看到底谁可以解决此事，最后他终于找到了合适的人选。
卡尔松去拜访他：“我们怎样才能成为欧洲最准时的航空公司?你能不能替我找到答案?”几个星期后，他约见卡尔松：“可以做到，不过大概要花6个月，还可能花掉160万美元。”这个数字只是卡尔松原本预计的1/5。大约4个半月后，那人请卡尔松来看他几个月来的成绩，当然北欧公司已成为欧洲第一。但这还不是他请卡尔松来的唯一原因，更重要的是他还省下了160万美元经费中的50万美元。
卡尔松事后说：“如果我先对他说，现在交给你一个任务，我要你使我们公司成为欧洲最准时的航空公司，现在我给你200万美元，你要这么这么做。结果怎样，你们一定也可以预想到。他一定会在6个月以后回来对我说：‘我们已经照你所说的做了，而且也有了一定进展，不过离目标还有一段距离，也许还需花90天左右才能做好，而且仍要100万美元经费。’可是这一次这种拖拖拉拉的事却不曾发生。他要这个数目，我就照他要的给，他顺顺利利地就把工作做完了，也办好了。”
为促使组织成员能主动参与企业决策，高阶主管可采用参与式管理、目标管理与建议计划，给予员工学习如何参与企业决策的机会。企业管理者应该鼓励员工参与决策，授权员工组成自我管理团队小组，聆听员工的意见，员工也将乐于参与学习改善的活动。
