东风德纳车桥十堰工厂TD440中桥减速器壳线量产
经过两个多月的安装、调试与试生产，近日，一条生产TD440中桥减速器壳的减壳V线在东风德纳车桥十堰工厂零件车间顺利实现量产。
TD440桥是该公司基于美国德纳公司先进开发经验，结合中国市场实际使用工况，打造的一款标载高效公路用车双联驱动桥。2017年底，随着新一代东风天龙、东风天龙旗舰销量领跑市场，与之配套的主打产品TD440桥产量随之攀升。“新建、扩建相关生产线及总成线，提升TD440桥产能，抢占市场，是公司能力建设的重头戏。”负责该项目的东风德纳车桥制造工程部驻十堰工厂工艺科主管工程师魏涛介绍，新建的减壳V线，就是为了提升TD440中桥减速器壳制造能力而新建的一条线。
据魏涛介绍，减壳V线运用了国内乃至国际众多前沿科技，具备两大优势：一是可实现2小时无人化生产，开动率达90%，日有效生产时间提升27%;二是可灵活地进行多品种混线生产，并且可基本实现零等待换线，机加生产线开动率由传统的80%提升至90%。这条线投产后，TD440中桥减速器壳标准产能由原来的3万件/年，提升到5万件/年，将为客户提供稳定、可信赖的高品质产品，提升整车的市场竞争力。(唐胡坤)
