——记中铁十一局四公司副总经理兼贵南高铁项目经理李俊
■ 郑传海 文/图
● 李俊（右）在向武九客专湖北公司郑万高铁襄阳指挥长李书兵（左）介绍杏桥坪隧道直管工班研发的系列工具。
38岁的李俊，担任项目经理已有近10年时光，10年间，伴随着时代的发展，李俊在项目经理岗位上不断成长，有一点始终不变，这就是忠诚!
李俊说，忠诚既是一种品格，还是一种使命，又是一种担当。在他的履历表和10年经理足迹中，印证的就是忠诚。
中铁十一局四公司“创效标兵”;中国建设人才技能鉴定中心“绿色建筑工程师”;率领团队在郑万高铁杏桥坪隧道一举改写了软弱围岩多台阶掘进开挖的历史......在同行疑惑的目光中，李俊时刻提醒自己，作为全国工程建设优秀项目经理，就应该不断地在岗位上有所创新。
视“三让”为座右铭
多年的“旁观岗位”和项目副经理的“配角”角色，使李俊对“让组织放心，让员工服气，让对方觉得可靠”与一般人有不一样的看法，走上项目主管岗位后，李俊把练就“三让”基本功作为座右铭。
“把握自我”，是李俊坚守的底线。从2010年担任兰渝项目分部经理那一刻起，除了因事不在项目部，在政治理论学习的签到表上，李俊从不缺课。一次，处理完现场的问题回到项目部已经是晚上九点四十了，他洗了把脸，拿着本子、学习资料和笔就往会议室跑。公务员告诉他，晚上学习公司纪委印发的“廉洁文化六进”文件。
李俊给自己定了个规矩，定期请党工委书记和工班负责人对自己的工作进行“会诊”，自觉接受党组织的领导和大家的监督。
2016年11月底，郑万项目上场的时候，李俊就计划在杏桥坪隧道推行直管工班，围绕着如何创新服务直管工班，理出了一套完整的思路。当他把整体思路向项目领导班子成员作了说明后，绝大多数人都表示赞成。有几个骨干觉得，那样做把人拴得太紧了，太辛苦了。再说，公司也没有要求项目必须这样做。李俊没有责怪，而是找到他们逐个交流，说得他们口服心服。
视“三利”为试金石
如何引导员工情绪，正确处理企业、项目和个人三者利益关系虽然是个古老的话题，却是摆在所有项目经理面前的一道大题，也是衡量项目经理如何把握和正确处理“三利”天平的“试金石”。上郑万项目之前，李俊率队施工的上个项目部已经比合同工期提前一年完成了施工任务，并已超额完成了公司下达的上交款计划。有的同志建议，大家都干的很辛苦，想办法给大家发点奖金有啥不可以?
李俊没有急于批评少数人，而是给大家讲道理。目前，公司资金紧张，很多项目都急等着资金。做通了大家的工作后，又把提前一年完工和平时管理创新降低成本的收入交给了公司，为公司一次性还清历年积累下来的贷款作出了应有的贡献。而少数提建议采取其他形式发钱的员工，不但没有满腹怨言，相反，对项目的决策更理解了，对企业重要性的认识也看得更清楚了。
视“三力”为真本事
武九客专湖北公司提出，把郑万高铁湖北段建设成为中国高铁标准化管理示范工程标。承担南漳境内隧道群多半施工任务的分部经理李俊寻思，这与其说对项目管理团队是个巨大的压力，不如说是锻炼项目管理团队创新功夫、管控功夫和精细化施工功夫的的绝好机会。
借助业主力推标准化与信息化深度融合，提升项目的技术和管理创新能力。根据分部和工班侧重点不同，对标准化管理制度、要素配置、现场管理标准化，过程控制和隧道施工管理开篇布局、施组优化，标准化施工与信息化融合相关联的工序(艺)创新，成本管控，迎接检查和召开现场会等，按类别分解到各部门，定位到每个岗位，责任划分到每个人，方便工班按照这些方案设计组织施工。隧道施工9条线作业法一举打破了软弱围岩不能大断面掘进的神话，改写了软弱围岩多台阶掘进开挖的历史。
向“互联网+”要效益，提升项目驾驭成本管控的能力。从开始布局分部承担施工的3座隧道场地时，李俊就盯上了离杏桥坪隧道不足300米的鱼泉河畔的一片空地，他计划在这里建一个电商采购中心，借助网上比价采购，“唤回”传统物资采购方式流失的利差，堵住中间环节人为抬价和价格虚高现象，让它重新“回归”到分部资金池里来，同时杜绝传统采购方式容易滋生的腐败现象。考察好了场地后，他就开始着手对成本管理责任主体和监管手段进行调整，让占投资比重最大的物资部门牵头负责，电商中心负责提供物资消耗信息资料，工程部负责工程量清单确认。电商中心采购了多少物资，发放了多少，回收了多少，每种物资的采购价是多少，电脑里都记的一清二楚，只要点击鼠标，要什么数据有什么数据，既快捷，又准确。把电商中心的数据通过手机专用软件共享后，有关部门和人员打开手机一查就一目了然。现场技术人员和混凝土拌合站每天把工程量和“三方确认”的混凝土消耗量上传到计算机云里后，当月完成的工程量，当月就可完成计价审批手续。电商采购试行一个月，仅杏桥坪隧道所需的物资采购(上级安排的大额物资集中招标采购除外)的直接成本就下降了10%以上。
着眼于磨砺施工队伍精细化施工的绣花能力。根据不同时段的任务特点和上级对分部提出的要求，李俊一方面将精细化施工竞赛作为常年性赛事来抓，通过狠抓精细化施工竞赛，推进各关联队伍和部门之间紧紧围绕标准化落地，开展主角赛、配角赛、攻坚赛、保障赛、衔接赛、流程赛和绣花赛，培养大家的“绣花”功夫，认真处理每一个施工细节，对每个重要部位和环节精雕细刻，统筹各环节，把粗活做成精品。磨砺施工队伍在限定时间完成突击任务，指定专人迎接检查，严格标准细化考核，从意志、体能、协作和品格入手，培养大家吃大苦，耐大劳，打硬仗，会配合，打胜仗的能力，从2017年2月到目前，3分部先后接待了来自公司内外、武九公司上下和兄弟企业，以及铁总专项检查等检查、观摩和应急演练活动近百次，赢得了好评。
2017年底，李俊担任中铁十一局集团托管项目贵南高铁项目经理后的第一件事，便围绕提升项目团队在激烈的施工竞争中如何更好地落实减员增收、富裕员工，优化管理、权限归位，质量为王、铸造精品，唯旗是夺、勇争第一，培育人才、历练团队进行大胆的探索和实践。
