2016年11月28日 星期一 国内统一刊号:CN51—0098     中国•企业家日报

从交互体验中雕琢品质

来源:企业家日报 作者:——观察在新形势下,中国重汽着力实施的“曼技术产品高效节油实况挑战赛”活动

  ■ 本报记者 赵健

  

  如今,关注用户的体验式营销正成为市场主流。

  以“实车、实货、实际路况”为特点的“2016年中国重汽曼技术产品高效节油挑战赛”日前在总部济南成功降下帷幕。

  一个活动,历时三个多月,辗转全国七大地区,八场比赛,1668位卡友报名,84名节油达人参赛,主流媒体全程跟踪,收获177757张投票,不仅仅对中国重汽曼技术产品的一次真正检阅,更为重要的是搭建起一个关怀用户,改进产品,以及广大司机间交流沟通、切磋技艺的平台。

  

  不断自我超越,以精品奉献社会

  

  一则关于“狮子和羚羊”的寓言,将优胜劣汰的自然法则演绎得淋漓尽致。在狮子与羚羊的生死争斗中,双方只有不断地提高自身的生存实力、抵御能力和应变能力,才不会成为“失败者”,最终得以生存下来。这给了人们很多的启迪,因为,在人类社会的经济生活中,残酷的市场竞争,又何尝不是如此呢!这一自然法则也是市场的基本法则。

  中国重型汽车集团有限公司是我国最大的重型汽车生产基地,一直在行业中有着举足轻重的角色。中国重汽曾在1960年生产制造出中国第一辆重型汽车——黄河JN150型八吨载货汽车;也是第一家成功引进具有国际先进水平的斯太尔 91 系列重型汽车制造技术,成为国内唯一全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,开创了我国汽车行业对外合作的新模式。

  今天的中国重汽不仅拥有丰富的重型汽车设计和生产经验,熟悉国内外的技术现状和发展趋势,而且能够不断、及时吸收国外重型汽车的先进技术和经验,设计出符合中国国情的先进重型汽车产品,使其产品始终走在国内重型汽车的最前沿,成为中国重型汽车行业的领跑者。

  古人云:行百里者半九十。面对如今市场的瞬息万变,犹如逆水行舟,不进则退,这就客观上要求人们不能躺在过去的功劳簿里,要时刻保持清醒的头脑,不以物喜,不以己悲。面对竞争是主动还是被动的参与,这不仅要取决于自身的规模和实力,更需要树立战胜自我、超越自我的信念。

  正是基于这样的思想,中国重汽的决策者们在改革重组后就提出要“不断地否定昨天,科学地组织今天,勇敢的创造明天”。公司董事长、党委书记马纯济就认为在激烈的市场竞争中,只有不断创新,不断地壮大自身实力,并且不断地否定自己、战胜自我,牢固树立起的品牌意识和精品意识,积极采用科学的管理及营销机制,加强售后服务工作,不断增加公司品牌的含金量和美誉度,才能真正赢得了消费者的青睐。

  面对国家关注节能减排,倡导绿色发展战略的形势要求,中国重汽的领导者科学决策、迅速反应,把来自市场的一切因素变为实现集团公司跨越式发展的又一机遇,于是,一场和用户交互动体验、全面提升品质的“曼技术产品高效节油实况挑战赛”活动在国内主要地区展开。

  

  关注用户积极互动,争当社会责任先锋

  

  通过坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,并致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发生产,中国重汽的产品形成了“低成本、高质量、优配制”的特点。低成本是在科学、先进的管理体系中去大力降低设计、采购和制造成本;高质量则是在产品平台上通过技术进步、管理创新来实现产品的高质量,这样就使得中国重汽的产品始终保持在国内重型汽车市场上技术、性能、质量、服务、性价比等方面的优势。

  2009年至今,中国重汽通过与德国曼公司的战略合作,车辆的技术水平和质量得到整体提升。其中,引进德国曼公司技术生产的MC系列发动机,具有极宽的低转速大扭矩输出区间,可有效降低车辆油耗,不但引导了重卡领域节能环保的发展,更将整车的换油保养周期提高到8万公里,发动机B10寿命150万公里,在车辆经济性、可靠性方面,真正达到了世界先进水平,从而在国内重卡行业中拥有无人能敌的技术优势。

  酒好也怕巷子深。为了持续的保持这种竞争优势,并且深入贯彻绿色环保理念,中国重汽的决策者审时度势,前瞻性地开启体验营销新模式。现在看来,节油挑战赛的成功举办,既是全国各地卡车驾驶高手切磋技艺的盛会,也是对中国重汽曼技术产品品质的一次检验,不仅关注了用户,和用户积极互动,满足用户需求,赢得用户,赢得市场,有力的提高企业核心竞争力,提升企业形象。

  纵观中国重汽此番举办的节油挑战赛,让人们看到了中国重汽曼技术产品的高效节油特性和技术领先优势。从8月底成都首站开始,整个活动历时三个月,得到了广大卡车司机的积极响应和踊跃参赛。在七场区域赛和半决赛及总决赛中,参赛选手都展示了高超的驾驶技能。同时,所有参赛的车辆均是客户正在营运的普通车辆,比赛线路也是客户日常行驶的道路,并按照国家法规满载实货。这种“实车、实货、实际路况”的方式,最大程度确保了比赛的公平、公正、公开,最真实的还原了用户的日常营运情况,最客观地反映了车辆的真实油耗水平。

  从比赛的结果来看,来自杭州的选手吴铁路以36.30升/百公里的成绩摘取冠军桂冠,并将5万元现金大奖收入囊中,成都选手王刚和广州选手高海军分别以37.58升/百公里、38.49升/百公里收获亚军和季军,并分获3万和2万元奖金。冠军的成绩看似没什么特别称道的,然而,这却是在比赛当天济南寒潮来袭,大雨、狂风还有高速封路等恶劣条件下取得的。力求真实,不作秀的比赛规则,使人们看到了重汽做事的原则和对产品的信心。

  这样的信心也让我们有理由相信,这一率先在国内同业中实施的真实的节油挑战活动会使中国重汽产品品质进一步提高、品牌和企业形象显著提升。在竞争已经白热化市场环境中,中国重汽敢于完善自我、挑战自我,用人品打造精品,用精品奉献社会,这正是中国重汽以人为本和不懈追求用户利益最大化的企业经营理念的真正体现。