从成都青白江出发的中欧班列6月20日首达欧洲（波兰），另一列满载波兰食品的货运列车驶离波兰前往中国。
据新华社报道，波兰当地时间6月20日，从成都始发的统一品牌中欧班列首达波兰。为庆祝列车抵达，华沙铁路集装箱货运站举行了统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。据悉，列车于北京时间6月8日自成都驶出，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家，历时13天驶入行程终点。
仪式开始后，带有统一标识的中欧班列鸣笛缓缓驶入站台，这趟列车来自成都，装满了中国生产的电子和汽车部件，经过13天的旅程驶入华沙。
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。
据英国广播公司报道，另一列满载波兰食品的货运列车于当日驶离波兰前往中国。
据了解，目前，中国已有16个城市陆续开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列，铺划运行线路39条，累计开行中欧班列1700列以上。主要的线路包括成都至罗兹（蓉欧）、郑州至汉堡（郑欧）、武汉至波兰（汉新欧）、苏州至华沙（苏满欧）、义乌至马德里（义新欧）等。
中欧班列运行线已铺划西、中、东三条通道。具体而言，西部通道由中国中西部地区经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列的开行，被视为铁轨上的“丝绸之路”。亚洲和欧洲之间的商贸版图因此重绘，大量的“中国制造”由此进入欧洲市场，法国的葡萄酒、西班牙的橄榄油、荷兰的牛肉也由此进入中国的千家万户。
这趟从成都出发的“中欧班列”之前称之为“蓉欧快铁”，是指从成都青白江出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹的国际铁路货运直达班列，线路全长9826公里，列车运行时间为10天。与传统海运相比，这趟班列的运行时间是它的1/3；与空运相比，中欧班列的运费仅为它的1/8到1/10。
记者通过多方渠道了解到，本趟首达中欧班列有41个货柜，货物以电子产品为主，来自TCL品牌成都工厂的货源占近80%。“过去3个月内，TCL已从成都通过班列向波兰运输电子元件超过400柜。”在当地迎接专列抵达的TCL集团董事长、CEO李东生说，波兰是欧洲的重要交通枢纽，TCL电子元件在当地组装下线后，一天就能到达法兰克福和巴黎，3天抵达包括里斯本、马德里在内的欧洲全境，目前工厂90%的零部件已转为铁路运输，预计今年从成都运往波兰的货物将达2000柜。
目前从成都发往欧洲的班列主要运输货物为电子产品。此外，成都的女鞋、蒲江猕猴桃等水果也通过这趟中欧班列发往欧洲。而列车从欧洲返程时，则装有肉类、牛奶、酒类、家居用品、机电产品、时尚衣物等。
(王守旭)
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中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。
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从成都出发的“中欧班列”之前称之为“蓉欧快铁”，是指从成都青白江出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹的国际铁路货运直达班列，线路全长9826公里，列车运行时间为10天。
