日前，记者获悉，吉利博越为满足市场需求，在产能逐步提升的基础上，7月份产能预计将达到1万辆，并且下半年吉利汽车还将引入宝鸡生产基地，这将满足市场更大的需求。与此同时，在市场营销层面，吉利博越正式出征亚洲第一越野国际赛事环塔拉力赛，这意味着吉利汽车加码体育营销，为培育品牌文化血统进行着长远规划。
下半年产能将继续提升
作为吉利精品车3.0时代的首款SUV车型，吉利博越上市之后，在上海、杭州、成都、乌鲁木齐、长沙、贵阳、郑州、西安、广州、深圳等多地的经销商单店用户订车量就已经突破800辆。
然而，博越由于正处于产能爬升期，体现出来的销售数据仅为4000辆。对于有着超3万台订单量的博越，如此销量难以被消费者所认同。
对此，吉利汽车方面透露，4月份博越的产能为4000辆，所生产的新车已经全部实现交付。5-6月产能继续提升，7月份产能预计将达到1万辆。此外，下半年吉利汽车还将引入宝鸡生产基地，届时将满足市场更大的需求。
与此同时，为了提升客户满意度，吉利严控经销商加价，对经销店的订单进行订单管理，通过400客服电话核实订单的真实性，避免经销商囤货，以保证市场供应。而对于市面上存在的新车上市可能出现质量不稳定等问题，吉利汽车也高度重视，积极应对，在售后上提前做好准备工作。
借力体育营销打造车主“圈层”
在加大产品供应的同时，吉利对博越也开始了体育营销，借力亚洲第一越野国际赛事环塔拉力赛，以增加目标群体的黏性，继续保持吉利品牌的号召力。
分析指出，从市场层面来看，经销商服务是一方面，另一方面就是车主文化圈的打造，形成车主相互之间、车主与品牌之间的精神共鸣。
据悉，吉利自2014年宣布回归一个品牌战略后，现正全面迈进“精品车3.0时代”，除了产品上坚持做精品车，在营销上也展开更凌厉的攻势，志在作为中国阵营的领头羊品牌，欲与国际品牌一争高下。
去年以来，吉利在体育、赛事、娱乐等营销方式上均进行了广泛尝试，发起了吉利HOPE绿跑道乡村体育援助计划；在帝豪的“向上”系列活动中，举办帝豪向上马拉松中国公开赛、创建向上图书馆，通过对“向上”精神的全方位展示，提升新帝豪的知名度和市场地位，体现了吉利汽车品牌的社会责任感，等等。可以预见，吉利汽车的赛车文化营销，将成为吉利SUV战略发展的大盘中，一只至关重要的蓝筹股。 （郭小戈）
