■ 宋永赓
1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行玉柴2016年新产品投放发布会，发布了玉柴第二款欧六发动机YC6JN-60、YCHPS中型混联式混合动力系统、目前国内最大马力车用重型发动机YC6K13-50、新款轻型国五发动机YC4Y22-50等4款2016年新品。这4款新品的发布，标志着玉柴T3全系列发动机、国四和国五全系列发动机已全面投放市场。
玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等出席了仪式。仪式由副总裁谭贵荣主持。恒通客车总经理何涛、安凯汽车副总经理程小平、欧辉客车常务副总经理郑洪磊以及东风商用车、中通客车、东风神宇、集瑞联合重工、中国重汽、诸城奥铃等整车厂代表为产品揭幕。
作为专业动力供应商，玉柴积极应对国家各项排放法规的实施，不断研发并投放满足细分市场需求的发动机新产品。从2005年开始，玉柴股份就开始调整产品结构，完善产品系列，打造新一代产品平台。2015年，玉柴共向市场发布、投放了22款新产品，涉及柴油国四、国五、欧六、非路用国三以及国五燃气发动机。凭借优质的产品品质，玉柴人奋勇进取，提交了一份优异的成绩单。发动机板块发展稳健，玉柴股份发动机产销量继续稳居行业榜首。
21日当天发布的4款满足不同市场需求的动力新产品,不仅仅是排放升级，同时玉柴对产品的性能、可靠性、产品品质以及产品的适配性也做了全面的升级和开发，产品更具竞争力。
首先发布的是YC6JN-60燃气发动机，该发动机是在玉柴成熟的YC6J气体机平台上进行升级，采用国际主流的当量燃烧+EGR+三元催化转化技术，达标欧六排放标准；采用连续流燃气控制系统，燃气控制精度高，保证高效燃烧和排放稳定；EGR采用文丘里流量计+进气氧传感器技术路线，完全满足欧6 OBD要求；与AVL、美国西南院等国际先进机构开展深入合作，设计欧六气体机专用燃烧室、优化的配气系统、高效增压器等技术，大幅提升燃烧效率和动力性，带来更好的驾驶感受,最低气耗197g/（kW.h），与国际先进竞品发动机持平。控制系统零件选用国际知名品牌，可靠性好。适配8.5～12m常规公交、混合动力公交；8.5～9.5m公路、旅游客车；6×2、4×2公路运输车、各种城市市政用车等全方位需求。
发布的第二款产品是玉柴的YCHPS中型混联式混合动力系统。玉柴自2007年成功研发国内首台ISG混合动力系统后，玉柴混合动力系统便一直领跑行业。从2010年至今，玉柴混合动力系统及专用发动机销量超过两万台，市场份额超过70%，已成为新能源用户首选动力。针对国内城市公交运行特点，同时满足客户日益提升的节油率、驾驶平顺性需求，玉柴开发了YCHPS混联式混合动力系统系列产品。发布的第三款玉柴国五动力新产品YC6K13-50柴油机，是目前我国最大扭矩、最大排量、最大马力的重型车用柴油机。该发动机是成熟产品YC6K12-40上增行程、升级排放、强化钢活塞而来，排量由12.155L增加为12.939L，功率覆盖490——580马力，可以满足中国重卡动力功率不断加大的需求。
自2013年以来，玉柴在轻型车用动力市场上推出了YC4FA、YC4FB、YC4S、YC4EG等多款高性能精品发动机，并赢得了良好口碑。本次发布会发布的最后一款产品是YC4Y22-50轻型柴油发动机。YC4Y22-50轻型柴油发动机是由奥地利AVL设计、玉柴自主完成过程开发的一款在开发横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力。发动机排量2.17L，功率覆盖120～150马力,在1600-2400转速范围内最大扭矩达到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m,具备国五的排放水平、国六的能力。
据介绍，为应对排放升级，玉柴欧六阶段全系列产品已进入全面开发阶段，并将于未来5年内陆续投放。
