本报讯 （通讯员 陶辉亮 刘跃） 11月17日，2014～2015年度中国工程质量最高奖——中国建设工程鲁班奖（国家优质工程奖）颁奖仪式在北京钓鱼台国宾馆大礼堂隆重举行，中铁二十三局三公司担负施工的向莆铁路青云山隧道工程荣获该项殊荣。
向莆铁路是国家“十一五”重点工程，是连接闽赣两省的重要铁路干线，是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是中西部地区便捷的出海通道，是名副其实的国民经济大动脉。该线路全长635千米，设计时速200公里，为全国首条客货共用高速铁路。
单线全长44.018公里的青云山隧道是向莆铁路全线重难点控制工程，在建时为亚洲第四、全国第三、华东第一长双线双洞特长隧道，左线22.175公里、右线21.843公里。隧址断层破碎带密集，涌水、岩爆、高地温、软岩地段多，地质条件复杂，长隧独头掘进长达6.7公里，通风排烟难度大，安全风险高。洞身穿越藤山自然保护区、青云山国家AAAA级风景区和老鹰尖国家生态保护区，环水保要求高。
施工过程中，始终以创中国优质工程鲁班奖为目标，坚持“技术先行、样板引路、一次成优”建设宗旨，狠抓施工组织，强化过程控制，确保安全质量和环水保体系有效运行。建设中推广应用了《建筑业十项新技术》中的7大项、11子项，达到国内先进水平；优化钻爆设计，严控钻眼精度，Ⅱ、Ⅲ级围岩炮眼半痕率95%以上；采用防水板双缝热熔焊接技术，与止水带、排水盲管构成立体防排水结构，战胜特大涌水顺利通过F9强富水断层；采用专用通风机、接力风机、局部风扇结合洒水降尘、降温，成功解决了长距离通风和高地温（平均地温冬季28摄氏度，夏季40摄氏度）问题；利用超前地质预报、监控量测和风险管理技术，确保隧道施工全过程无安全事故发生。
青云山隧道工程的顺利建设，标志着我国长大隧道施工技术又迈上了一个新台阶，同时也开创了由一家集团公司独立承建双洞22公里超长隧道的先河。工程先后荣获铁路总公司“优质工程一等奖”、中国铁建优质工程“铁建杯”、“新技术应用示范工程”，获国家级“优秀质量管理小组”2项，取得国家发明专利7项，各级工法10余项。
向莆铁路已于2013年11月26日竣工通车，福州到南昌的车程由原来的10小时缩短至3.5小时，对加快“海峡西岸经济区”建设和“中部崛起”战略实施、推动沿线经济社会发展发挥着积极作用。全线运营两年来，安全、平稳、快捷，受到铁路总公司、当地政府和沿线百姓的一致好评。
